XPO Logistics acude de nuevo al Salón de la Sous-Traitance Automobile de Tánger
XPO Logistics ha participado por segundo año consecutivo en el Salón de la Sous-Traitance Automobile de Tánger, celebrado el pasado mes de abril. El operador, que trabaja en Marruecos desde 2009, presentó sus soluciones de transporte terrestre y distribución a nivel nacional e internacional.
El Salón contó con la participación de cerca de doscientas compañías: fabricantes de componentes, empresas de industrias auxiliares, de maquinaria industrial, de envase y embalaje, de servicios informáticos, inmobiliarios o financieros, así como proveedores de logística y transporte.
Desde XPO Logistics explican que, en la actualidad, en el país norteafricano trabajan sobre todo con clientes de sectores de fabricación, automoción y componentes, siderurgia, envase y embalaje o textil. Para la industria textil, la compañía realiza el transporte de prendas dobladas y colgadas en vehículos específicos desde Marruecos a varios centros de distribución en España y Portugal. Asimismo, XPO da servicio al sector químico, incluido el transporte de productos ADR.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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