STILL lanzado una nueva transpaleta eléctrica de conductor acompañante
STILL ha lanzado al mercado la nueva transpaleta eléctrica ECU 15 C de conductor acompañante, diseñada para distancias cortas y con una capacidad de carga de hasta 1,5 toneladas.
Desde la compañía afirman que el manejo de la transpaleta «no requiere ningún esfuerzo», ya que la asistencia eléctrica «se utiliza para todas las funciones», como la traslación, la elevación o el descenso de cargas. En este sentido, subrayan también que el peso en vacío de la máquina es de 200 kg, batería incluida.
El vehículo viene equipado con un motor de 24 voltios de «silencioso accionamiento» y una batería de gel «sin mantenimiento» con una capacidad máxima de 85 Ah que, según afirman desde la firma, arroja un consumo de 0,39 Kw/h. Una pantalla informa de la carga de la batería y desde STILL explican que pueden «proporcionar a la batería una carga intermedia mediante el enchufe del cargador incorporado cuando sea preciso».
La ECU 15 C tiene un bastidor «muy bajo», dos rodillos laterales estabilizadores y las horquillas, por su parte, disponen de un refuerzo adicional y se han redondeado sus puntas «para permitir la entrada en los palés de forma segura y rápida». Además, unas roldanas integradas en las puntas facilitan la toma transversal de los palés.
En cuanto a la seguridad, desde STILL aseguran que el diseño del cabezal del timón permite manejarlo con una mano o las dos. No es necesario cambiar la forma de asirlo para activar la elevación o el descenso. Además, el interruptor de emergencia actúa como llave de contacto, con lo que la máquina puede estacionarse de forma correcta o ponerse de nuevo en marcha.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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