STILL, ganador por partida doble en los Premios IFOY
En la última edición de los Premios IFOY, la firma STILL resultó vencedora por partida doble: se llevó el premio en la categoría de carretillas de almacén por su iGoneo CX20, el primer recogepedidos horizontal autónomo, y su tren automático de carga y descarga LiftRunner resultó vencedor en la categoría de vehículo especial.
El recogepedidos autónomo iGoneo CX 20 no necesita ajustes previos y «se integra de forma flexible en las infraestructuras existentes», según fuentes de la compañía. Los probadores destacaron el reconocimiento del medio asistido por láser, la «intuitiva interfaz de comunicaciones» y el funcionamiento autónomo. Además, desde Still resaltan que el vehículo cuenta con un campo de visión de 360º y es capaz de distinguir entre objetos y personas quietas o en movimiento.
iGoneo CX 20 incorpora un rastreador láser con reconocimiento panorámico de 180º, lo que permite a la carretilla adaptar anticipadamente su comportamiento de marcha basado en los movimientos del operador, así como registrar obstáculos en su camino para evitarlos. Además, la carretilla descarga al operario de tareas fatigosas, como subir y bajar a menudo del vehículo.
Por su parte, el tren logístico para cargas pesadas LiftRunner cuenta con una cabeza tractora, un bastidor C parcialmente automatizado y carros soporte con ruedas. El objetivo de este desarrollo, según explican desde la compañía, es permitir que incluso las mercancías más voluminosas con pesos de hasta 2 toneladas y medidas alrededor de 1200x2400 mm se integren en un sistema de suministros basado en un tren logístico.
El proceso de carga y descarga se controla mediante una pantalla táctil, a la que se suman cámaras con ojo de pez montados encima del bastidor. Los examinadores resaltaron las horquillas extensibles lateralmente y el manejo a distancia con la pantalla táctil como elementos claves. El jurado también subrayó que el diseño elimina «completamente» el empuje manual de pesadas cargas. Además, el operador no tiene que abandonar la carretilla durante las operaciones de carga y descarga, que están asistidas por un rastreador láser.
La imagen en tiempo real que puede verse en el terminal de la máquina permite al operador reaccionar a imprevistos, como el cruce de peatones. Si se utilizan varios remolques simultáneamente, cada uno se muestra en una pantalla diferente. A los ojos de los examinadores, el STILL LiftRunner tiene una gran ventaja sobre lo ofertado por los competidores.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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