X
08/02/2017
Jorge Megías
Ovidio de la Roza, presidente de la CETM
«A los cargadores solo les interesan las 44 toneladas»
Ovidio de la Roza, presidente de la CETM, durante su comparecencia. Ovidio de la Roza, presidente de la CETM, durante su comparecencia.// FOTO: J.M.
Para el presidente de la CETM, Ovidio de la Roza, el 2017 será un ejercicio que marque un punto de inflexión para el transporte por carretera debido a las incertidumbres a las que se enfrentará el sector, como el brexit, los hidrocarburos, el dumping o las medidas proteccionistas de algunos países y de algunas comunidades autónomas. Unas inquietudes que llega después de que «la mejora de la macroeconomía» no se haya reflejado «en los resultados de las empresas», según apuntó.

En opinión del presidente de la CETM, «se acercan nubarrones» para el transporte por carretera. Ovidio de la Roza desgranó en una rueda de prensa celebrada este martes en Madrid los principales retos que, a su juicio, encara un sector pendiente de las decisiones que pueda tomar Fomento a lo largo de la legislatura.

44 toneladas
Uno de los temas que más tensión ha causado en el pasado reciente entre transportistas y cargadores ha sido, sin duda, la implantación de las 44 toneladas. En este punto, De la Roza reconoció que el CNTC y las organizaciones de cargadores retomarán este mes de febrero las negociaciones que se interrumpieron en noviembre, cuando una de las asociaciones integrantes del Comité se negó a abordar dicho asunto.

Para De la Roza, «a los cargadores solo les interesan las 44 toneladas», pero también confirmó que este tema volverá a la mesa de negociación en la próxima reunión, y reconoció, asimismo, que estarían dispuestos «a dialogar», siempre que se mejoren otros asuntos capitales para los transportistas, como «las condiciones de los contratos», porque no favorecerán que las 44 toneladas se implanten «a cualquier precio».

A este respecto, el presidente de la CETM criticó que la DGT no les haya facilitado todavía los resultados de las pruebas pilotos con los megacamiones. «Nos enfrentamos a una enorme presión de los cargadores», dijo.

«La Euroviñeta en nuestro país sería un absoluto fracaso»
Otro tema que se abordó fue el de la Euroviñeta. De la Roza explicó que desde Fomento les han trasladado que ese asunto «no está sobre la mesa»: «De momento, tenemos la confirmación de que la Euroviñeta no se va a tocar», dijo el presidente de la CETM, aunque también recordó que en «julio suele haber sorpresas fiscales».

De cualquier modo, quiso resaltar que esa medida «en nuestro país sería un absoluto fracaso», y que, de implantarse, «de una u otra forma acabaría recayendo en otros sectores, porque el transporte solo no podría soportarla». «Sería una aportación económica muy pequeña (de unos 5000 millones anuales) para una pérdida de competitividad tan enorme», recalcó.

«No estamos en contra del salario mínimo»
En relación a la alianza europea contra el dumping que recientemente han firmado algunos países europeos, De la Roza explicó que España no estuvo «porque iba en contra de los intereses españoles». En este punto, afirmó que «el sector ya aporta suficiente dinero al Estado para que vigile el verdadero elemento distorsionador, que es la competencia desleal».

Asimismo, apuntó que desde la CETM no tienen «ningún problema» en establecer el salario mínimo. «No estamos en contra del salario mínimo», afirmó, pero sí critican «la forma en que está implantándose», ya que está creando «unos enormes problemas burocráticos y legislativos a las empresas».

Para De la Roza, «la mejora de la macroeconomía» no se ha reflejado en los resultados de las empresas» debido, entre otros factores, al auge de «las subastas a la baja», y afirmó «que la gente está preocupada» y que se podría llegar «a un conflicto».

En cualquier caso, quiso subrayar que mientras se mantenga la figura del gasóleo profesional no van a ser «mucho más beligerantes con el tema de la subida y de las fluctuaciones de los hidrocarburos».

Podrá leer el artículo completo en el número 224 de Logística Profesional.

COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
En la mesa redonda participaron expertos de cada uno de los colectivos con responsabilidad en el cambio.
En la mesa redonda participaron expertos de cada uno de los colectivos con responsabilidad en el cambio.Aeutransmer
“Administraciones públicas, cargadores, fabricantes de camiones y operadores logísticos, trabajan juntos para la...
El material de los palés es reciclado al final de su larga vida útil, reutilizándolos para la producción de nuevos palés de plástico.
El material de los palés es reciclado al final de su larga vida útil, reutilizándolos para la producción de nuevos palés de plástico.Nortpalet
Nortpalet, fabricante de palés plásticos, y Capsa Food, se han aliado para transformar los residuos derivados de la...
STILL acudió al Congreso Alemán de Logística.
STILL acudió al Congreso Alemán de Logística.STILL
STILL presentó su sistema automatizado LTX 50 iGo durante el Congreso Alemán de Logística 2019, que se celebró los...
Stand de Ruedas Alex.
Stand de Ruedas Alex.Ruedas Alex.
Durante los pasados días 13 y 14 de noviembre, Ruedas Alex ha estado presente en la VIII edición de Logistics &...
Las evaluaciones surgen del servicio online Transport Market Monitor (TMM).
Las evaluaciones surgen del servicio online Transport Market Monitor (TMM).LP
El servicio en línea Transport Market Monitor (TMM), elaborado por Tim Consult, empresa de Transporeon, concluye que la...
El negocio de carretillas nuevas ha sido el principal impulsor de los mayores ingresos de la empresa.
El negocio de carretillas nuevas ha sido el principal impulsor de los mayores ingresos de la empresa.Jungheinrich
Jungheinrich ingresó un 10% más que el año pasado en los primeros nueve meses de 2019, llegando a los casi 3.000...
Manuel Torres, CEO de Moldstock, fue uno de los ponentes de la mesa redonda “La logística 2020. Retos y desafíos”.
Manuel Torres, CEO de Moldstock, fue uno de los ponentes de la mesa redonda “La logística 2020. Retos y desafíos”.Moldstock
La empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, Moldstock, estuvo presente un año más en Logistics &...
Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (Anfac).
Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (Anfac).Anfac
“Para obtener el establecimiento del vehículo eléctrico y que la industria española logre una posición de...
11.000 profesionales visitaron las tres ferias y un 52% ha confirmado su asistencia para el año que viene.
11.000 profesionales visitaron las tres ferias y un 52% ha confirmado su asistencia para el año que viene.Easyfairs
La feria de Logistics & Distribution, junto con Empack y Packaging Innovations recibieron a más de 11.000 profesionales...
Christoph Lafer, Vicepresidente de Retail Solutions de Knapp.
Christoph Lafer, Vicepresidente de Retail Solutions de Knapp.Knapp
La compañía Zalando encarga a Knapp la automatización de un nuevo centro logístico en Bleiswijk, cerca de Róterdam...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web