17/10/2016
Logística Profesional
Sick participa en una jornada sobre prevención de riesgos laborales
Por cada robot instalado, se necesitan cuatro trabajadores
Otto Goernemann de Sick recomienda  no sustituir en su totalidad a las personas por estas nuevas tecnologías. Otto Goernemann de Sick recomienda no sustituir en su totalidad a las personas por estas nuevas tecnologías.// FOTO: Sick.
Según apunta la Comisión Europea, por cada robot que se implanta en una fábrica, hacen falta cuatro trabajadores, tanto para su fabricación como para su manejo y su mantenimiento. Esto requerirá más formación para los empleados, ya que tendrán que aprender a manejar dichos robots, como apunta el jefe de unidad de ingeniería de procesos de la Fundación Prodintec, Luis Pérez: «En un futuro se trabajará en profesiones que hoy día ni siquiera existen», puntualiza.

Pérez participó en una jornada organizada por el Instituto Asturiano de Prevención de riesgos Laborales. El acto contó también con la presencia de la directora del Instituto Asturiano de Prevención de Riesgos Laborales, Myriam Hernández, para quien las nuevas tecnologías ayudan «a mejorar la productividad», «al ahorro de costes» y «a la consecución de nuevos mercados» porque «son un beneficio para la seguridad y la salud».

Hernández señala que podríamos estar delante de la cuarta revolución industrial, donde los trabajadores conviven de una forma más estrecha, con las nuevas tecnologías. La jornada también contó con la presencia del presidente de la Federación Aeronáutica del Principado de Asturias, Antonio Orviz, quien apuntó que las nuevas tecnologías, como los drones y los robots colaborativos, amplían el espectro de posibilidades, ya que son aún tecnologías inexploradas, con una fuerte evolución en un corto espacio de tiempo.

La jornada contó, asimismo, con la participación de Sick. El jefe de seguridad de maquinaria de la compañía, Otto Goernemann, habló de los robots colaborativos, capaces de trabajar codo con codo con las personas. «El riesgo se basa en el peligro de cizallamiento, aplastamiento o corte, por lo que tenemos que rediseñar nuestras máquinas para que los riesgos residuales que puedan quedar sean tolerables». En este sentido, Goernemann recomienda no sustituir en su totalidad a las personas por estas nuevas tecnologías, sino consiguiendo hacer la vida laboral más sencilla.

Para Myriam Hernández, «tenemos que valorar la prevención como un ahorro, no como un gasto. Ahorro de costes vitales, efectivos, de bajas laborales y de salud y bienestar». A fin de cuentas, como señala Goernemann, «el mundo va cambiando y no lo hace de repente, sino paulatinamente, y lo que tenemos que hacer es adaptar las regulaciones y la normativa a esos desarrollos para permitir que ese mundo siga siendo un mundo para nosotros, no para las máquinas».

Más noticias sobre Sick
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Judit de la Fuente, BDM de IPP Logipal Iberia.
Judit de la Fuente, BDM de IPP Logipal Iberia.IPP Logipal Iberia.
«Las empresas logísticas están comenzando a experimentar nuevos retos que vienen marcados por la tendencia actual de...
El pasado año se matricularon en la UE 15.137.732 vehículos nuevos.
Aunque los datos de las matriculaciones en la UE el pasado mes de diciembre fueron negativos (disminuyeron un 4,9%), el...
Lambán con los responsables de Tarmac.Gobierno de Aragón.
El presidente de Aragón, Javier Lambán, anunció el pasado jueves una inversión de 16 millones de euros en el Aeropuerto...
Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia, fue el encargado de entregar la recaudación.Palletways.
El pasado 16 de enero, el director general de Palletways Iberia, Gregorio Hernando, fue el encargado de entregar la...
Las compras a través del móvil subieron un notable 78,7%.Packlink.
Los envíos durante Navidad crecieron un 16,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que supuso para...
La marca trabaja en un servicio que convierte el coche en una dirección móvil para la entrega de paquetería.Volkswagen.
El Grupo Volkswagen ampliará sus capacidades en tecnologías de la información para desarrollar servicios digitales para...
Trabajan con una metodología que combina las últimas técnicas de aprendizaje con sesiones dinámicas y casos prácticos.CEAGA
Desde mediados de diciembre del pasado año, el clúster gallego de automoción CEAGA está impartiendo el programa...
Clasificación de bolsas.Knapp.
Knapp ha automatizado el sistema de clasificación de bolsas del minorista en línea Asos, en Berlín. Para Knapp y su...
Virginia López entrega el premio a Marina Uceda.Juan Caraballo.
Marina Uceda, Group Event director Artexis Easyfairs Iberia y directora de los salones profesionales Logistics &...
“Think : Like : Toyota” será el lema de Toyota Material Handling en CeMAT 2018.Toyota Material Handling.
“Think : Like : Toyota" será el lema de Toyota Material Handling en CeMAT 2018 (pabellón P32), que tendrá lugar...
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y mostrarle publicidad y contenidos de su interés. Al continuar navegando, consideramos que acepta su uso. Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Mapa web