El número de empresas de transporte se desploma un 40,58% en septiembre
El pasado mes de septiembre, la creación de empresas en el sector del transporte cayó un 40,58%, de 308 a 183, respecto al mismo mes del pasado año. Se revierte así el aumento del 39,2% que vivió el sector en agosto. El número de nuevas empresas creadas durante el mes de septiembre en España fue de 6139 sociedades (+5,26%).
En septiembre, según datos oficiales del BORME recogidos por Infocif-Gedesco, el sector de la agricultura, la inmobiliaria/construcción, el turismo y la hostelería aumentaron su número de empresas creadas respecto al mismo mes del año anterior un 27,18% (de 103 a 131), un 22,42% (de 1048 a 1283), un 18,25% (de 126 a 149) y un 12,85% (de 389 a 439, respectivamente. El comercio, por contra, cayó un 22,31% (de 1775 a 1379).
Madrid fue la provincia con un mayor número de empresas creadas en septiembre, con 1228 sociedades, aunque esta cifra supone un descenso del 17,75% con respecto al mismo periodo del año anterior. En Barcelona se fundaron 1157 empresas nuevas, un 45,35% más respecto a las 796 mercantiles registradas en septiembre de 2015.
Málaga finalizó septiembre como la tercera provincia de España en número de empresas fundadas, con 367 sociedades, un 23,15% más que en el mismo mes de 2015. Sevilla acabó en la cuarta posición, con 308 nuevas empresas (+57,14%). Le sigue en quinta posición Valencia, que desciende un 1,46%, con 270. Alicante se encuentra en la sexta posición, con 241 empresas, un 24,69% menos que el año pasado, y Baleares se mantiene en el séptimo lugar, con 206 negocios creados, en comparación a los 196 de septiembre del 2015.
Fueron 28 las provincias españolas que acabaron el mes de septiembre con aumento en el número de sociedades mercantiles inscritas. Además de las provincias ya mencionadas, aumentaron la inscripción de empresas en Teruel (de 5 a 12), Zamora (de 5 a 12), Jaén (de 23 a 55), Huesca (de 19 a 42), Ceuta (de 5 a 9), Navarra (de 44 a 75), Castellón (de 58 a 95), Lugo (de 25 a 38), La Rioja (de 30 a 44), Segovia (de 13 a 19), Cuenca (de 16 a 23), Las Palmas (de 100 a 138), Tarragona (de 68 a 91), Albacete (de 37 a 48), Granada (de 72 a 87) y Lérida (de 40 a 46).
También aumentó el emprendimiento en Vizcaya (de 82 a 94), Toledo (de 47 a 53), Córdoba (de 63 a 70), León (de 29 a 32) y La Coruña (de 92 a 101), Badajoz (de 52 a 56), Guipúzcoa (de73 a 78) y Cantabria (de 48 a 51).
Actualmente, a corto plazo, los fabricantes se centran en gestionar las etapas finales del ciclo de inventario y mantener los niveles actuales de rentabilidad. A largo plazo, las prioridades estratégicas clave que están surgiendo incluyen la diversificación regional y las estrategias de productos específicos.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Aratea es la sociedad impulsora del nuevo centro de producción automatizado de muebles de cocina construido en la Plataforma Logística de Teruel (Platea). Esta instalación, declarada Inversión de Interés Autonómico por el Gobierno de Aragón, forma parte del nuevo centro automatizado de producción de muebles de cocina.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
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