DHL Freight inaugura un «competence center» para el sector farma en Madrid
DHL Freight ha inaugurado su competence center para el sector farmacéutico en sus instalaciones de Coslada (Madrid). Estas nuevas instalaciones se dividen en tres áreas: una precámara de 170 metros cuadrados, una cámara de 15-25 ºC, de 220 metros cuadrados, y una cámara de 2-8 ºC, de 110 metros cuadrados.
La red de grupaje recoge las mercancías en los puntos de origen con vehículos a temperatura controlada, la carga se consolida en el competence center y se realiza el envío posterior al centro de distribución principal, en Bélgica, donde a su vez se consolidan las mercancías provenientes de todos los países europeos. «La principal ventaja es que esta red asegura las salidas regulares y los tiempos de tránsito, desde mercancías de un palé hasta camiones completos», explica el director de Operaciones de DHL Freight Iberia, Rubén Gavela.
Por su parte, la directora técnica de DHL Freight Iberia, Isabel Cartas, explica que el centro cuenta con cámaras separadas y aisladas para las diversas temperaturas y sistemas de gestión de calidad y control con sondas calibradas y mapeos térmicos. El control de la temperatura es permanente y el acceso, restringido, además de estar sometido a vigilancia las 24 horas mediante circuito cerrado de cámaras.
Por último, la responsable de Ventas de DHL Freight Iberia, Laura Gómez, enumera los «principales beneficios» del servicio FarmaFreight para las empresas del sector: «máxima fiabilidad en la cadena de suministro», «mayor seguridad para los productos», «mayor flexibilidad en los envíos», «visibilidad total de los envíos en tránsito», «registro completo de temperatura disponible las veinticuatro horas, siete días a la semana» y «una mejora de la efectividad de los procesos y de la optimización de los costes».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios