GLS Spain abre nuevas rutas regulares que acortan los tiempos de tránsito
GLS Spain ha abierto nuevas líneas regulares en Europa que, según fuentes de la firma, acortan los tiempos de tránsito, con lo que los paquetes, «por regla general», llegan a su destino en dos días.
Así, GLS Spain ha habilitado nuevas conexiones entre Madrid y su centro de distribución europeo en Alemania. Los camiones salen a la una de la madrugada y llegan al centro de distribución europeo de GLS hacia las 19 horas (los vehículos cargan mercancía adicional durante sus escalas en Zaragoza y Barcelona).
Asimismo, desde el pasado mes de junio, el operador cuenta con una nueva conexión Madrid-Barcelona-Puurs (Bélgica), que le permite reducir en 24 horas los tiempos de tránsito al Reino Unido e Irlanda (se llega a los destinos en 48 horas y 72 horas, respectivamente).
La compañía también ha modificado la hoja de ruta para el trayecto hasta Milán. El camión sale ahora a las 8:00 y llega a Milán a las 21:00 horas, de modo que GLS Italy entrega ya al día siguiente los paquetes en el norte y el centro de Italia.
Aumento del número de paquetes
Los clientes pueden hacer el seguimiento de los envíos tanto desde el portal web como desde la aplicación móvil.
Fuentes de la compañía resaltan que el aumento del número de paquetes, tanto en el segmento B2B como en el B2C. «Hemos estudiado las necesidades de nuestros clientes, constatando que las exportaciones dentro de Europa están adquiriendo una importancia creciente para ellos», ha explicado el gerente de División de GLS Spain, Demian Folla.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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