UNO examina las relaciones laborales
El próximo lunes, 25 de mayo, UNO organiza en la sede de la CEIM-CEOE, en Madrid, una jornada sobre recursos humanos y relaciones laborales en el sector de la logística y el transporte.
El evento, que será inaugurado por la secretaria de Estado de Empleo, Engracia Hidalgo, y el presidente de UNO, Juan Pablo Lázaro, tendrá, tal y como informan desde la patronal, un «notorio carácter práctico».
La jornada comenzará con las ponencias La flexibilidad interna en la actividad del operador logístico y de transporte (a cargo de Nuria Muñoz, socia de Arinsa) y La externalización de actividades. Análisis de la regulación legal, impartida por el director de la Asesoría Jurídica de Adecco, Carlos Arcas.
A continuación, el programa seguirá con dos mesas redondas. La primera, bajo el título Situación de la negociación colectiva. Logística, operadores y transporte de mercancías por carretera, estará formada por el secretario general de la Federación de Transportes de la UGT, Emilio Cardero Millán; el secretario general de la Federación de Transportes de CC.OO, Mario Martín Moreno; el subdirector general de UNO, Santiago Mallo Agúndez, y David Solana, socio de Gestiona2.
La segunda mesa redonda, Claves para la negociación colectiva y retos para patronales y sindicatos, contará con la presencia del presidente de Arinsa, Luis Fabián Márquez; del secretario de Acción Sindical de UGT, Santos Nogales, y del secretario de Negociación Colectiva de CC.OO, Alberto Margallo.
La clausura correrá a cargo del director general de Transporte del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral Salcedo, y del secretario general de UNO, Francisco Aranda.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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