El tráfico de los puertos españoles, cerca del récord histórico en octubre
El tráfico de mercancías en los puertos españoles creció en octubre hasta las 485 toneladas, a pesar de los incrementos de aranceles como el del carbón. Octubre ha sido un mes espectacular, con tasas de crecimiento de entre el 8 y el 10%, cerca del récord histórico, según ha manifestado el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, en un desayuno informativo organizado hoy en Madrid por Executive Forum y Plataforma IPE.
José Llorca ha repasado las actividades en materia legislativa llevadas a cabo durante esta legislatura y ha destacado, entre los objetivos políticos, la competitividad de los puertos españoles. «Nos hemos preocupado de que los puertos sean más baratos y se han realizado inversiones en infraestructuras, aprovechando los fondos europeos. Estamos en sobrecapacidad, pero esto nos permitirá estar preparados para una demanda cambiante. Se han realizado modificaciones legislativas de calado importante para reducir los costes y se aplican descuentos en las tasas a los buques con gas natural licuado para mejorar la contaminación medio ambiental».
Sentencia sobre estiba
Respecto a la próxima sentencia del Tribunal de Justicia de Luxemburgo sobre los estibadores españoles, que se conocerá el próximo 11 de diciembre, Llorca explicó que es posible que sea condenatoria contra España por su modelo de estiba, pero que, en cualquier caso, va a modificar el modelo de estiba español, por lo que ha hecho un llamamiento para la negociación del modelo más adecuado para España.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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