AMDPress.- Tras construir varios proyectos para el grupo Michelin en España, Italia, Polonia y Francia, el grupo francés GSE, que opera como constructor (no promotor) empleando la metodología desing & build (diseño + construcción), lo que le permite controlar todo el desarrollo del proyecto inmobiliario garantizando de forma contractual precios y plazo, ha entregado recientemente una nueva plataforma logística para Michelin, la tercera que realiza el constructor francés para el fabricante de neumáticos en España. Estas nuevas instalaciones de más de 31.000 metros cuadrados de almacén y 700 de oficinas están ubicadas en una parcela de 100.000 metros cuadrados en el polígono industrial de Araia, Vitoria (País Vasco) y han supuesto una inversión de 17 millones de euros.
Su inauguración se celebró el pasado 19 de febrero en las nuevas instalaciones ya operativas en un acto que contó con la presencia del lehendakari del Gobierno Vasco, Juan José Ibarretxe, además de la consejera vasca de Industria, Comercio y Turismo, Ana Aguirre, y el diputado general de Álava, Ramón Rabanera. Por parte de Michelin, estuvieron presentes su director de Logística en Europa, Gerard Duhesne, su director en Vitoria, Amadeo Álvarez, y el gerente del nuevo almacén, José Miguel Pereira, entre otros responsables de la firma de neumáticos.
La capacidad inicial del almacén es de un millón de neumáticos de turismo, apilados en paletas metálicas desmontables a una altura máxima de cinco, y contará en un principio con un total de 50 trabajadores.
Según Duhesne, responsable de la Logística para Michelin en Europa, “estas nuevas instalaciones forman parte de la estrategia del grupo de mejora continua aportando una solución racional y moderna para la distribución de la producción de la fábrica de Vitoria, que en el pasado ejercicio produjo un total de ocho millones de neumáticos y para el presente año se prevé alcance los 12 millones; de este volumen de producción actualmente se exporta el 70% fuera de España. La nueva plataforma, que se integra perfectamente en nuestra red logística europea, servirá para abastecer los mercados español, francés y alemán, así como el de Europa Central”, concluye Duhesne.
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