GLS Spain logra flujos de 50.000 paquetes por hora con la tecnología de Körber
Körber ha implementado su tecnología aplicada a plataformas logísticas en el hub de GLS Spain en Madrid, lo que ha permitido aumentar la capacidad de la plataforma y conseguir flujos superiores a 50.000 paquetes a la hora.
El proceso ha supuesto varios meses de estudio del proyecto, el diseño de soluciones de clasificación de mercancías, la implementación y la adaptación de diferentes sistemas y tecnología.
“Hemos sido capaces de sacarlo adelante, aportando las mejores soluciones para nuestro cliente”, Víctor García Durrif, CEO de Körber en España.
Víctor García Durrif, CEO de Körber en España, comenta: “Han sido meses muy duros por la complejidad y exigencia del proyecto, pero finalmente hemos sido capaces de sacarlo adelante, aportando las mejores soluciones para nuestro cliente”.
El centro logístico, sede de la compañía, cuenta con más de 37.000 m2 de superficie y en él se realizan operaciones de cross-docking y distribución urbana. Está ubicado en el parque logístico Madrid Gate Logistics Centre, en los antiguos terrenos de la fábrica Pegaso, próximo a la A2, a la capital y al aeropuerto. La tecnología incorporada le permite gestionar un gran volumen de paquetes a la hora, lo que es decisivo para su competitividad.
Körber ha implementado 4 líneas primarias y dos irregulares, con tecnología compleja que incluye su sistema Visicon, que es capaz de singularizar los paquetes de manera rápida, un factor decisivo para optimizar los flujos de entrega. “Es un avanzado sistema de visión basado en la inteligencia artificial que detecta y registra la forma, el tamaño y la posición relativa de cada paquete en las cintas”, explica García Durrif.
Con esta información en tiempo real, el sistema puede estipular importantes parámetros, como la separación, orientación y dirección de salida.
“Ambas compañías compartimos el objetivo de garantizar que el sistema funcione con la máxima eficiencia”, Roberto Martínez, Chief Finance Director de GLS en Iberia.
Roberto Martínez, Chief Finance Director de GLS en Iberia, afirma: “En GLS Spain, nos hemos sentido acompañados desde el primer momento. Desde la primera visita a nuestras instalaciones para entender las necesidades del proyecto, hasta el cierre. Ambas compañías compartimos el objetivo de garantizar que el sistema funcione con la máxima eficiencia. Contar con una instalación de vanguardia donde se ha implementado la tecnología más puntera e innovadora del mercado con el sello Körber ha sido y será, sin duda, un factor decisivo para el crecimiento del negocio en España”.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios