Toyota Material Handling Europe ha elaborado su Informe de Sostenibilidad 2023 según los estándares ESRS de la UE
Toyota Material Handling Europe ha presentado su sexto informe de sostenibilidad en cuyo proceso de elaboración ha adoptado los estándares ESRS que forman parte de la Directiva de la UE sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD) y que constituyen un nuevo conjunto de requisitos de cumplimiento y divulgación de la UE aplicables a las grandes empresas.
De esta manera, la compañía ha podido identificar con suficiente antelación los aspectos a incorporar en sus comunicaciones sobre sostenibilidad, difusión de su información actual y prepararse para las nuevas normas, que entrarán en vigor en 2026.
“Nuestro objetivo es dar a conocer públicamente nuestros resultados de mejora a través de nuestros informes de sostenibilidad”, Ernesto Domínguez, presidente y consejero delegado de Toyota Material Handling Europe.
Ernesto Domínguez, presidente y consejero delegado de Toyota Material Handling Europe, ha señalado: “Nos comprometemos a ser transparentes con nuestros stakeholders sobre los retos a los que nos enfrentamos para convertirnos en una empresa más sostenible. Nuestro objetivo es dar a conocer públicamente nuestros resultados de mejora a través de nuestros informes de sostenibilidad”.
Concienciación medioambiental
Durante más de una década, la compañía ha estado a la vanguardia en concienciación y acciones medioambientales en el sector de la manipulación de materiales. Al adaptar la estructura de su último informe con estos estándares antes de que se implementen gradualmente los requisitos de la UE, y al establecer nuevos objetivos vinculados a cada una de las normas, la compañía se desafía para continuar posicionada en el sector, centrando su atención no solo en sus propias operaciones, sino también en las relaciones con proveedores, subcontratistas, clientes y otras partes interesadas.
Otros aspectos destacados del informe son la presentación por parte de la empresa de objetivos de emisiones a la iniciativa Science Based Targets (SBTi), un nuevo compromiso de Diversidad, Equidad e Inclusión (DE&I) para ofrecer un lugar de trabajo inclusivo, y la creación de un Comité ESG (Environmental, Social, and Governance) para mejorar la estrategia de sostenibilidad de la empresa y la toma de decisiones.
“Reunir a un equipo de directores con funciones en todas las áreas de negocio nos permite abordar una amplia gama de cuestiones de sostenibilidad”, Tom Schalenbourg, director de Desarrollo Sostenible de Toyota Material Handling Europe.
Tom Schalenbourg, director de Desarrollo Sostenible de Toyota Material Handling Europe, ha adelantado: “Todo reto de sostenibilidad es intrínsecamente transversal. Por eso, reunir a un equipo de directores con funciones en todas las áreas de negocio nos permite abordar una amplia gama de cuestiones de sostenibilidad, como el cambio climático, la diversidad, la salud y la seguridad. El Comité ESG nos permitirá apoyar a nuestra dirección y ganar impulso en la transición hacia un negocio más sostenible”.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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