La Asociación de Cargadores de España informa que los fletes desde Shanghái (SCFI), con un valor de 886,85 USD/TEU, han descendido un -2,7% con respecto a la semana pasada en y un -53,8% si se compara con el mismo periodo del año 2022. Este índice está un 83% por debajo del pico de 5.109 USD alcanzado en enero del año pasado, aunque un 9% superior al promedio de 2019, antes de la pandemia, cuando se situaba en 811 USD.
En cuanto al World Container Index (WCI), que evalúa el coste de los fletes en las principales rutas interoceánicas, la asociación destaca que se sitúa en 1.404,38 USD por contenedor de 40 pies, lo que supone una bajada del -5,1% en relación con la semana anterior y un descenso del -65,0 % con respecto al mismo periodo del año pasado. En este caso, el índice se encuentra un 86% por debajo del pico de 10.377 USD, alcanzado en septiembre de 2021, y es un 1% más alto que el promedio de 2019, situado en 1.420 USD.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
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