GXO y Vtech renuevan su alianza en Reino Unido
GXO ha ampliado su relación con Vtech, compañía a la que desde 2016 apoya en la logística e-commerce e inversa y las operaciones de reciclado desde su centro de GXO Direct en West Hallam (Reino Unido)
Clare Davies, directora general de GXO Direct en Reino Unido e Irlanda, declaró: “Estamos encantados de ampliar nuestra relación con Vtech. A través de GXO Direct, una de las mayores soluciones de espacio de almacén flexible en el Reino Unido, podemos dar acceso a Vtech al espacio flexible y servicios premium que necesita para lanzar rápidamente nuevos productos y ampliar su alcance de manera rápida y eficaz”.
El centro de West Hallam dedica 10.000 m2 de espacio de almacén a las operaciones de VTech, las cuales incluyen servicio para e-commerce, picking y empaquetado, reciclado, gestión de devoluciones y servicios de valor añadido. Este centro alberga aproximadamente 1.2 millones de juguetes electrónicos educativos y más de 100.000 unidades de productos de telecomunicaciones. Como parte de su servicio, la compañía ofrece opciones de entrega flexibles para ayudar al fabricante a aumentar sus ventas en Reino Unido e Irlanda.
Paul Holding, director de Operaciones de Vtech en Reino Unido, indicó: “La ampliación de nuestro contrato reafirma nuestra colaboración con GXO y la flexibilidad continuada que han demostrado para hacer más robusta nuestra cadena de suministro. El centro de distribución en West Hallam apoya todas nuestras actividades en Reino Unido, y apreciamos el compromiso de GXO con ofrecer un servicio excelente y mejoras continuas”.
GXO Direct
La solución de espacio compartido GXO Direct ofrece tecnología de última generación, incluyendo fulfillment de alta velocidad, capacidades de servicio directo al consumidor y gestión de devoluciones, a un menor coste. También ayuda a las compañías a ampliar sus ventas por nuevos canales, incluyendo el e-commerce, y compartir recursos, lo cual ofrece ventajas de escala, reducción de costes, minimización del impacto medioambiental y la oferta de una mejor experiencia a los clientes.
El encuentro ‘Más verde, más fresco, más CHEP’ abordó retos cruciales como la necesidad de establecer estrategias para afrontar el desperdicio alimentario, o la urgencia de impulsar la innovación y digitalización a lo largo de la cadena de suministro para hacer las operaciones más eficientes y sostenibles.
El informe evalúa métricas en estrategias corporativas, operaciones empresariales, productos y modelos de negocio, así como medidas de gobernanza/riesgo/cumplimiento ofrecidas en el contexto de la sostenibilidad.
Ha puesto en el mercado una parcela de siete hectáreas. Este Centro de Carga ya amplió su zona Sur entre 2016 y 2023. La nueva fase se debe al incremento del sector de carga aérea y al aumento de la demanda de terreno por parte de los operadores.
El objetivo de esta iniciativa es cubrir la escasez de perfiles en este ámbito y profesionalizar a los futuros empleados del sector. El compromiso contempla una formación orientada al empleo combinada con prácticas en materia de logística y aprovisionamiento.
Desde el inventario y la mano de obra hasta la distribución y el transporte, todos los elementos se sincronizan y armonizan en tiempo real, unidos sin fisuras bajo un único plan.
Con motivo del Día Mundial del Reciclaje también dio a conocer su iniciativa de sustitución del 85% de sus contenedores de cartón por alternativas más duraderas y capaces de resistir más de 300 usos.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
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