Los datos de la última encuesta permanente elaborada por el Mitma, y según lo publicado por ACE (Asociación de Cargadores de España), el transporte de mercancías por carretera durante el segundo trimestre del año se redujo un 6,48%, transportando 64.380 millones de toneladas-kilómetro. Durante el mismo periodo de 2022, la cifra fue de 68.840 millones.
El tráfico internacional aumentó un 1,84% mientras que el nacional se redujo un 10,44%, en este último destacan las rutas intramunicipales (e-commerce) que subieron un 17,74%.
En cuanto al precio medio del transporte, la encuesta refleja un incremento del 3,66% respecto al mismo trimestre de 2022, y un aumento del 2,49% respecto al trimestre anterior.
El aumento medio responde a diferentes comportamientos, siendo las rutas más cortas las que presentan un ascenso más acusado, con un incremento del 12,66% para distancias ≤ 50 km. En el lado contrario, las rutas más largas son las que presentan los incrementos más bajos.
El encuentro ‘Más verde, más fresco, más CHEP’ abordó retos cruciales como la necesidad de establecer estrategias para afrontar el desperdicio alimentario, o la urgencia de impulsar la innovación y digitalización a lo largo de la cadena de suministro para hacer las operaciones más eficientes y sostenibles.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
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