SABIC y Cabka crean el CabCube 4840, la próxima generación de grandes contenedores plegables
Cabka se puso en contacto con SABIC en busca de una solución de material polimérico ligero 100% reciclable para producir su CabCube 4840, y en menos de 6 meses, las dos empresas habían desarrollado varios compuestos de PP de altas prestaciones.
Estos compuestos proporcionan una excelente procesabilidad, alta resistencia a la compresión, alto impacto y reducción de peso. Algunos son únicos en la cartera de espumas y materiales ligeros de SABIC, ya que son ignífugos, no contienen halógenos y cuentan con la certificación UL94-V0.
Abdullah Al-Otaibi, director general de ETP y soluciones de mercado de SABIC, declara: “SABIC ofrece más de 20 soluciones innovadoras de espumas y materiales ligeros que permiten a clientes y socios de toda la cadena de valor superar los retos a los que se enfrentan para satisfacer la demanda de los consumidores de soluciones más inteligentes y sostenibles. Estamos encantados de haber podido proporcionar a Cabka una solución ligera con propiedades materiales superiores, permitiéndoles producir una alternativa rentable, sostenible e inteligente a las jaulas tradicionales de metal y/o madera para el transporte de mercancías”.
Ambas compañías también colaboran en soluciones de compuestos de poliolefinas con contenido reciclado mecánicamente. En este sentido, la cartera de soluciones y servicios circulares SABIC Trucircle puede ofrecer a Cabka y a sus clientes nuevas opciones para abordar sus objetivos de sostenibilidad. Además, las dos empresas pretenden aunar esfuerzos para mejorar los sistemas logísticos y de embalaje de SABIC, sustituyendo los palés de madera y los octabines de cartón de un solo uso por alternativas de plástico ligeras y retornables, empezando por el activo de compuestos de SABIC en Genk (Bélgica).
Jean-Marc van Maren, director de producto de Cabka, explica: “Cabka dispone de varios diseños, tamaños y especificaciones de CabCube, y su uso genera eficiencias significativas en la cadena de suministro para nuestros clientes. Con el apoyo de SABIC, hemos conseguido que estos portacargas sostenibles sean más fiables y seguros que las soluciones existentes en el mercado”.
Ha puesto en el mercado una parcela de siete hectáreas. Este Centro de Carga ya amplió su zona Sur entre 2016 y 2023. La nueva fase se debe al incremento del sector de carga aérea y al aumento de la demanda de terreno por parte de los operadores.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
En su última etapa profesional dirigió el desarrollo digital en Correos como director de Transformación Digital y Tecnología, impulsando la Oficina del Dato para ponerla al servicio del desarrollo del negocio postal, paquetería, logística y distribución.
Consiguió el pasado año un total de 209 millones de euros de financiación verde para cinco proyectos logísticos, en un entorno marcado por el endurecimiento de las condiciones de acceso al crédito.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
Con el proyecto REVIVER, Kirleo y el Grupo GAM no solo contribuyen al éxito de la planta de refabricación de maquinaria, sino que también promueven el desarrollo socioeconómico de la región, ofreciendo oportunidades de formación y empleo a la comunidad local.
El encuentro ‘Más verde, más fresco, más CHEP’ abordó retos cruciales como la necesidad de establecer estrategias para afrontar el desperdicio alimentario, o la urgencia de impulsar la innovación y digitalización a lo largo de la cadena de suministro para hacer las operaciones más eficientes y sostenibles.
El informe evalúa métricas en estrategias corporativas, operaciones empresariales, productos y modelos de negocio, así como medidas de gobernanza/riesgo/cumplimiento ofrecidas en el contexto de la sostenibilidad.
El objetivo de esta iniciativa es cubrir la escasez de perfiles en este ámbito y profesionalizar a los futuros empleados del sector. El compromiso contempla una formación orientada al empleo combinada con prácticas en materia de logística y aprovisionamiento.
Comentarios