Desde que se pusiera en marcha hace dos meses el centro de coordinación de Valladolid de Palibex, se están consiguiendo los volúmenes previstos en este hub, que tiene como objetivo acortar los tiempos de tránsito para poder llegar antes al cliente final. El nuevo centro atiende la mercancía de esta provincia y de otras limítrofes como Palencia, Zamora, León y Salamanca.
La operativa se lleva a cabo en unas instalaciones adquiridas recientemente por su franquiciado Tanden, que cuentan con 5.000 m2 y 16 muelles de carga; lo que permite desarrollar las labores de coordinación nocturna puesto que ha sido diseñada principalmente para la actividad de cross docking.
En esta primera fase se han ajustado los detalles de la operativa y se han enlazado todas las provincias de la zona noroeste de la península entre sí mediante rutas diarias, conectando también con los centros de coordinación de Barcelona y Madrid. De este modo, Palibex ahorra cientos de kilómetros, así como tiempos de tránsito y de espera, evitando que la mercancía quede parada entre enlaces.
Este proyecto se enmarca en el plan estratégico de la compañía para descentralizar el modelo operativo de la paletería. Con esta nueva apertura ya son 6 los centros de los que dispone la Red Palibex: Madrid, Barcelona, Zaragoza, Granada, Sevilla y Valladolid.
En su nuevo modelo, tanto franquiciados como clientes de mayor tamaño tienen la posibilidad de transitar con su mercancía a través de las rutas establecidas o de inyectar directamente su volumen en cualquiera de estos centros regionales, lo que les permite ser más rápidos y competitivos.
María Luisa Romero, directora general de Palibex, afirma: “Esta apuesta por la descentralización pasa por el firme propósito de la Red de ser un referente en calidad y fiabilidad”. La clave de este modelo, en su opinión, es que permite absorber incrementos sostenidos en el tiempo y puntas de demanda, cumpliendo así con los objetivos de calidad que la empresa se ha marcado.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
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