Los fletes registran un descenso del 55% con respecto a 2021
Según los datos facilitados por ACE (Asociación de cargadores de España), con un valor de 2.072,04 $/TEU, los fletes desde Shanghái reflejan a día 23 de septiembre un descenso del -10,4 % respecto a la semana anterior y del -55,4 % en comparación con el mismo periodo de 2021.
Por su parte, el World Container Index (WCI), que evalúa el coste de los fletes en la principales rutas hacia y desde Estados Unidos, se sitúa en 4.471,99 $ por contenedor de 40 pies, lo que supone un -9,5% en relación a la semana anterior y una bajada del -56,9% con respecto al mismo periodo del año pasado. El índice se encuentra ya un 57% por debajo del pico de 10.377 $, alcanzado en septiembre de 2021, aunque permanece un 21 % más alto que el promedio de 5 años de 3.704 $.
El índice compuesto promedio del WCI, evaluado por Drewry para el año hasta la fecha, es de 7.692 dólares por contenedor de 40 pies, 3.988 dólares más alto que el promedio de los últimos cinco años, situado en 3.704 dólares por contenedor de 40 pies.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
Se explorarán las oportunidades de negocio que pueden surgir en el sector logístico mediterráneo como consecuencia de una mayor cooperación entre los países de Europa, Asia y África
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
LogístiCS, ubicada junto al polígono del Serrallo, convertirá al puerto en el de mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas en el arco mediterráneo.
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