igus ha ampliado su gama Low Cost Automation con un nuevo robot XYZ
La empresa igus ha ampliado su gama Low Cost Automation con un nuevo robot XYZ con un radio de acción de 2.000 x 2.000 x 1.500 mm e idóneo para aplicaciones de paletización de hasta 10 kg. Su kit DIY ofrece a las empresas la oportunidad de poner en funcionamiento rápida y fácilmente un robot lineal pick and place para las tareas relacionadas con la paletización, clasificación, etiquetado e inspección de calidad.
Alexander Mühlens, responsable de la unidad de negocio Low Cost Automation de igus, afirma: “Los robots de paletización creados en colaboración con proveedores de servicios externos cuestan entre 85.000 y 120.000 €. Esto va más allá del presupuesto de muchas empresas pequeñas». Y añade: «Por ello, hemos desarrollado una solución mucho más económica gracias al uso de plásticos de alto rendimiento y materiales ligeros como el aluminio. Por ejemplo, el pórtico de tres ejes de tamaño XXL tiene un coste de entre 7.000 y 10.000 € según la fase de desarrollo. Se trata de una inversión de bajo riesgo que suele dar sus frutos al cabo de pocas semanas”.
Kit DIY de instalación rápida
El usuario recibe el robot de tres ejes como un kit DIY que consta de dos módulos lineales y un eje en voladizo con correa dentada y motores paso a paso con un rango de acción de 2.000 x 2.000 x 1.500 mm. También es posible alcanzar una longitud máxima de hasta 6.000 x 6.000 x 1.500 mm. Además, el conjunto incluye un armario eléctrico, cables y cadenas portacables, así como el software de control gratuito igus Robot Control (iRC). Los usuarios pueden construir un robot lineal listo para usar en tan solo unas horas, sin necesidad de ayuda externa, conocimientos previos o un largo periodo de formación. En caso de necesitar componentes adicionales, como sistemas de cámaras o pinzas, pueden encontrarse rápidamente en el marketplace de robótica RBTX.
El sistema en sí no requiere ningún mantenimiento, los ejes lineales son de aluminio resistente a la corrosión y los carros se mueven a través de cojinetes de plástico de alto rendimiento que, gracias a los lubricantes sólidos integrados, permiten un funcionamiento en seco de baja fricción sin lubricantes externos durante muchos años, incluso en entornos polvorientos y con suciedad.
Sin embargo, no solo el montaje, sino también la programación de secuencias de movimiento deja de ser una barrera. “Para muchas empresas que no disponen de especialistas en informática, la programación de robots suele estar plagada de problemas. Por eso hemos desarrollado iRC, un software gratuito que se asemeja visualmente a los programas ofimáticos de uso común y permite programar los movimientos de forma intuitiva. Lo que lo hace especial es que el software es gratuito y la programación de código bajo resultante puede utilizarse luego 1:1 en el robot real” afirma Mühlens.
La principal competencia del software es la creación de un gemelo digital del robot, con el que se pueden definir los movimientos con unos pocos clics incluso antes de que el robot esté en funcionamiento. Alexander afirma: “Los posibles compradores pueden utilizar el modelo 3D para comprobar si los movimientos deseados son realmente factibles antes de realizar la compra. Además, invitamos a todos los interesados a probar nuestros robots en directo o a través de Internet de forma gratuita. Les ofrecemos soporte durante la puesta en marcha y mostramos lo que es posible con robots de bajo coste. Todo esto hace que la inversión esté prácticamente libre de riesgos”.
El encuentro ‘Más verde, más fresco, más CHEP’ abordó retos cruciales como la necesidad de establecer estrategias para afrontar el desperdicio alimentario, o la urgencia de impulsar la innovación y digitalización a lo largo de la cadena de suministro para hacer las operaciones más eficientes y sostenibles.
El informe evalúa métricas en estrategias corporativas, operaciones empresariales, productos y modelos de negocio, así como medidas de gobernanza/riesgo/cumplimiento ofrecidas en el contexto de la sostenibilidad.
Ha puesto en el mercado una parcela de siete hectáreas. Este Centro de Carga ya amplió su zona Sur entre 2016 y 2023. La nueva fase se debe al incremento del sector de carga aérea y al aumento de la demanda de terreno por parte de los operadores.
El objetivo de esta iniciativa es cubrir la escasez de perfiles en este ámbito y profesionalizar a los futuros empleados del sector. El compromiso contempla una formación orientada al empleo combinada con prácticas en materia de logística y aprovisionamiento.
Desde el inventario y la mano de obra hasta la distribución y el transporte, todos los elementos se sincronizan y armonizan en tiempo real, unidos sin fisuras bajo un único plan.
Con motivo del Día Mundial del Reciclaje también dio a conocer su iniciativa de sustitución del 85% de sus contenedores de cartón por alternativas más duraderas y capaces de resistir más de 300 usos.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Comentarios