VGP cierra 2021 con unos beneficios de 650,1 millones de euros
VGP ha cerrado el ejercicio 2021 con unos beneficios netos de 650,1 millones de euros, un 75,2% más que el año anterior, cuando el beneficio se situó en los 370,9 millones. La mayor parte de los beneficios proviene de ganancias netas por valoración de activos (610,3 millones de euros, antes de impuestos), seguido de las ganancias conseguidas por el negocio de las joint venture (186,7 millones de euros, antes de impuestos) y los nuevos contratos de alquiler y renovaciones (79,7 millones de euros, antes de impuestos).
Al cierre de 2021, VGP contaba con una cartera total de suelo industrial de 10,94 millones de metros cuadrados netos, lo que supone un aumento del 43% respecto al ejercicio anterior. La superficie en construcción asciende a 1.478.000 metros cuadrados, correspondiente a 50 proyectos, mientras que la superficie alquilable entregada fue de 652.000 metros cuadrados, correspondientes a 26 proyectos. La tasa de ocupación de VGP se sitúa en un 99,4% (de la superficie total construida).
Recientemente, la compañía ha ampliado su acuerdo de colaboración con Allianz Real Estate, estableciendo la cuarta joint venture, con un objetivo de inversión de 2.800 millones de euros.
VGP apuesta por un proyecto logístico industrial referente, basado en la construcción y arrendamiento de parques empresariales sostenibles y eficientes energéticamente. Sus activos cuentan con el sello BREEAM Very Good y BREEAM Excellent (certificado de construcción sostenible). En los próximos meses, la compañía tiene previsto continuar impulsando su crecimiento en el mercado español, con la adquisición de nuevos suelos.
“Hemos obtenido unos excelentes resultados y somos muy optimistas de cara al futuro. La demanda de nuevos espacios continuará creciendo en los próximos meses, impulsada por el crecimiento del comercio electrónico, las estrategias de optimización de la cadena de suministro y la transición hacia operaciones sostenibles en todas las industrias y la logística”, afirma Jan Van Geet, CEO de VGP.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Las ayudas se articulan en cinco líneas: interoperabilidad ferroviaria; fomento de la intermodalidad del transporte; transporte por carretera, seguro, sostenible y conectado; sostenibilidad del transporte marítimo; y digitalización del transporte.
La propuesta presentada destaca la digitalización no solo como un facilitador clave en la descarbonización de la industria, sino también como un medio para redefinir las operaciones marítimas, desde el diseño y operación de buques hasta la gestión portuaria.
Este acuerdo tiene una vigencia de tres años y recoge incrementos salariales del 4,5% para este año y 2025 y del 4% en 2026, y también de dietas. Además, se han incorporado novedades importantes que quedan reflejadas en el convenio, como es el caso de los temas de igualdad de género o los nuevos permisos.
Esta cita supone una oportunidad para mostrar sus tecnologías que optimizan la eficiencia, mejoran la productividad y reducen los costes operativos, contribuyendo a la sostenibilidad.
Se ha solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
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