Alfil Logistics y Panattoni ponen la primera piedra de su nuevo Centro Logístico
Estrella de Levante y Alfil Logistics, auspiciados por la multinacional americana Panattoni, van a invertir más de 35 millones de euros en una nueva infraestructura en el Polígono de San Andrés, en Alcantarilla (Murcia), que dará empleo a más de cien personas durante los próximos cinco años (60 empleos directos y 50 indirectos), ya que su puesta en marcha conllevará la unificación de tres enclaves de distribución. Además, el centro acogerá un equipo de manipulado gestionado por Astrapace, con la contratación de 20 personas con capacidades diferentes.
Denominado Centro Logístico del Sureste (CLS), estará gestionado íntegramente por Alfil Logistics y se ha proyectado para poder asumir el crecimiento futuro del operador logístico en la Región de Murcia, que abarca las operaciones internas de Estrella de Levante, las de los clientes de los sectores de Alimentación y Bebidas y del sector hortofrutícola y las operaciones propias de la cadena de suministro de todo el grupo. El desarrollo de las obras está previsto en dos fases, cuyas fechas de entrega prevista son mediados y finales de 2022 para las dos naves.
Es inmueble industrial es el primero construido por la multinacional Panattoni en la región y cuenta con una superficie de 75.000 m2, en los cuales se edificarán 44.000 m2 de naves y 1.800 m2 de oficinas y estancias auxiliares. Además, contará con dos naves a medida de 21.500 y 22.500 m2, que contarán con una completa cubierta fotovoltaica que generará energía para autoconsumo. En el funcionarán 42 muelles con amplias zonas de parking para la operativa de vehículos. CLS tendrá también capacidad para almacenar más de 70.000 palets y contará con los sistemas más avanzados en almacenamiento de alta densidad, así como con sistemas automáticos de carga y descarga (SCA). Está previsto que más de 180 camiones de gran tonelaje realicen un promedio de 250 operaciones diarias.
El centro está situado a siete kilómetros de Murcia capital, junto a la autovía A-7 y a dos de las principales redes viales de la zona, lo que proporciona acceso directo al Corredor Mediterráneo.
Pedro Marín, director general de Estrella de Levante, indica: “Se trata de un gran paso adelante para mejorar nuestra capacidad logística y poder ofrecer un servicio aún más ágil a nuestros clientes. El modelo de trabajo para el desarrollo del centro es muy interesante, ya que nos permite trabajar con los mejores del mundo en este tipo de instalaciones en una operación redonda en la que todas las partes se implican en el proyecto”.
Por su parte, Jaume Bonavía, director general de Alfil Logistics, destaca: “Después de 20 años de experiencia de nuestra compañía en la Región de Murcia, consolidamos nuestra apuesta por este territorio con la colocación de la primera piedra de este centro logístico, con el que seguiremos creciendo y dando servicio a clientes de los sectores de alimentación y bebidas y del sector hortofrutícola con transporte refrigerado”.
Finalmente, el director general de Panattoni en España y Portugal, Gustavo Cardozo, señala: “Este proyecto supone un hito para Panattoni en España, al ser uno de los desarrollos más grandes dentro del mercado ibérico hasta la fecha, sumando una nueva región clave en el sector de la logística dentro de la expansión de la compañía”.
Los premiados destacaron por dar soluciones de movilidad innovadoras y diferenciales, donde la última milla y la movilidad en bicicleta fueron protagonistas.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Como resultado del acuerdo entre ambas entidades, las compañías asociadas a AECOC podrán abrir procesos masivos para que sus profesionales accedan a esta acreditación y vean reconocida su experiencia laboral.
Este incremento que se ve acompañado por la expansión de su flota especializada, que ahora cuenta con más de 400 vehículos para entregas de larga distancia y distribución local.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Obtuvo 867 millones de euros en ventas económicas, un 4% más comparado con el ejercicio anterior. Por su parte, los ingresos subieron también un 4% respecto al mismo periodo del 2023, hasta alcanzar los 6.206 millones de euros.
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