Baoli prepara sus carretillas para cámaras frigoríficas
Las carretillas elevadoras para cámara frigorífica de Baoli, mediante un tratamiento especial, están protegidas para entrar y salir frecuentemente de aquellas. En ellas, el motor eléctrico IP 54 contribuye a que el agua no penetre en su interior.
En las carretillas preparadas para cámaras frigoríficas Baoli, el cableado eléctrico cuenta con una protección especial a prueba de agua, mientras que el aceite hidráulico apto para bajas temperaturas consigue un extraordinario rendimiento de la máquina en entornos fríos. Por estos detalles técnicos, Baoli logra ampliar el rango de temperatura hasta -20ºC en sus carretillas preparadas para cámaras frigoríficas.
El tratamiento anticorrosión de las carretillas Baoli evita los daños que ocasiona la humedad en los diferentes componentes. Este recurso hace que tanto la estructura como el interior de la carretilla queden muy bien protegidos. De tal forma que sistemas como el chasis, el mástil, el tejadillo protector, el cableado, el respaldo de carga, las horquillas, el contrapeso, los cilindros de elevación, los cilindros basculantes y los ejes delanteros y trasero quedan salvaguardados ante la corrosión generada por la humedad.
En la cabina, las carretillas Baoli también se pueden equipar con calefacción y sólidos vidrios, que actúan como barrera frente al frío.
En 2023 se superaran las 5.000 instalaciones de robots industriales en el país, lo que supone un 48% más que el año pasado y es la segunda ocasión que supera esta cifra tras el pico de 2018.
Durante la primera edición del Foro Logístico Valencia organizado por Savills, se estudiaron las necesidades de superficie logística en Valencia para dar servicio al desarrollo de la ciudad y su potencial como punto estratégico en el arco mediterráneo.
En él se refleja que es necesaria una infraestructura homogénea, especialmente en cuanto a ancho de vía, gálibos de carga, cargas máximas por eje y longitud de trenes, y una red de estaciones y terminales de carga con similar gestión.
Las instalaciones, automatizadas al 100%, incluyen tecnología punta en cada paso del proceso logístico, desde la recepción hasta la salida, incluidos sistemas de lanzadera y miniload, así como apertura y cierre automáticos de cajas y etiquetado.
El sector reclama una plataforma que incluya todos los módulos necesarios para ganar una completa visibilidad en toda la cadena de suministro, desde la gestión documental hasta la gestión de muelles, la optimización de rutas o el cálculo de la huella de carbono.
La compañía ha realizado incorporaciones de empresas clave como Sinpel, Dinaiz, WIS y Lositek, fortaleciendo su portafolio y posicionándose en la industria logística.
Hispavima construye un centro de distribución de alta rotación para Conway en Dos Hermanas (Sevilla)
Este es el segundo proyecto que desarrolla la compañía en Andalucía, donde habrá ejecutado más de 26 millones de euros entre proyectos finalizados y en desarrollo.
Ha incorporado 4 robots móviles de elevación por vacío en sus instalaciones en Valencia. En Toledo ha instalado una nueva estación de trabajo de picking con un brazo central automático montado en una columna.
Desde su posición reportará a Matilde Torquemada, actual CEO de Iberia, y a Jan Kristian Schønheyder, responsable del producto en Europa.
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