Premios Nacionales de Movilidad: ¡Último mes para presentar candidaturas!
El 22 de febrero termina el plazo para presentar candidaturas a los Premios Nacionales de Movilidad, organizados por Empresas por la Movilidad Sostenible con el apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la Fundación CONAMA y la Real Academia de Ingeniería.
Estas son las diferentes categorías en las que pueden presentarse candidaturas:
- Empresa pública
- Empresa privada – Gran empresa
- Empresa privada – PYME
- ONG, Fundación, Asociación, Otros
- Municipio Grande
- Municipio Mediano – Pequeño
- Servicio
- Producto
- Premio Especial de Movilidad al Trabajo
- Premio Especial Investigación
- Premio Especial Estrategia
Las candidaturas están limitadas a una por categoría, por lo que es posible presentar un mismo proyecto, producto o servicio en diferentes categorías.
El jurado ya está conformando y contará, en esta primera edición, con profesionales de organizaciones como Corresponsables, DGT, EAE Business School, Fundación CONAMA, IDAE, INECO, Real Academia de Ingeniería y Universidad Pontificia de Comillas, entre otros. Se encargará de preseleccionar los finalistas en marzo y su trabajo culminará el 5 de mayo, fecha en la que se anunciarán los ganadores que se darán a conocer en la gala de entrega de los Premios Nacionales de Movilidad.
Los Premios Nacionales de Movilidad buscan distinguir las buenas prácticas e iniciativas en movilidad, tanto del sector público como privado. May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, ha afirmado que “el objetivo es visibilizar casos de éxito, poner en valor a las organizaciones que están liderando el cambio y facilitar una dinamización de las mejores soluciones que ayuden a generar resultados con impactos positivos a corto, medio y largo plazo, contribuyendo así a la consecución de los objetivos de forma más eficiente”.
Los Premios Nacionales de Movilidad cuentan con el apoyo de 20minutos, Atresmedia, Automática e Instrumentación, Autopista, BIKE, Capital Radio, Corresponsables, Ecogestiona, El Mercantil, FuturEnergy, GEO, Intereconomía, La Información, Logística Profesional, Oxígeno y Sport Life, para dar visibilidad a las buenas prácticas e iniciativas en movilidad.
Toda la información sobre inscripciones, categorías y bases en www.movilidadsostenible.com.es.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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