La inversión público-privada en los Puertos del Estado superará los 8.700 M€ en 2020-2024
El sistema portuario de interés general del Estado invertirá 1.001 millones de euros en 2021, casi el doble de lo previsto para 2020, según anunció el presidente del Organismo Público Puertos del Estado, Francisco Toledo, en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados el pasado 4 de noviembre. Este esfuerzo inversor se mantendrá en todo el periodo 2020-2024, totalizando alrededor de 4.500 M€, informa Anave.
Según Toledo, "las inversiones contempladas en el presupuesto están orientadas a satisfacer la demanda real y comprobable, con criterios de rentabilidad financiera y económico-social, así como sobre la base de atraer inversión privada”. El presidente de Puertos del Estado también destacó que “la inversión privada prevista en los puertos españoles en 2021 asciende a 891 M€ y la total del periodo 2020-24 alcanzará los 4.200 M€, cifra similar a la inversión pública”.
Estas inversiones se centrarán mayoritariamente en las terminales portuarias de Avilés, Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Málaga, Pasajes, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Valencia y Vigo. También en la mejora de la conectividad terrestre de los puertos, para modernizar sus redes internas viarias y ferroviarias, que recibirán una inversión total de 809 M€ para impulsar y aumentar el tráfico de mercancías por ferrocarril. El objetivo es que España salga de la cola de la UE en este ámbito (5%), y se acerque al 18% de la media europea. Asimismo, las inversiones cubrirán los ámbitos de sostenibilidad ambiental y energía; protección y seguridad o digitalización, sin olvidar la integración puerto-ciudad.
Reducción de tasas portuarias
Francisco Toledo también anunció una rebaja de las tasas, mediante la reducción de coeficientes correctores en 13 de las 28 autoridades portuarias. La rebaja media en estas 13 Autoridades Portuarias será del 6,9% en la tasa de buque, del 16,9% en la de pasaje y del 7,3% en la de la mercancía. La recaudación de estas tres tasas se reducirá un 5,7%; 6,2% y 3,0% respectivamente, lo que permitirá a los operadores ahorrar 26,7 M€.
Se conservarán las bonificaciones vigentes, que ascienden a más de 111 M€, se ampliarán algunas y se establecerán nuevas que responden a la consideración de los servicios marítimos regulares entre la península y los territorios extra peninsulares como estratégicos.
Los premios contaron este año con 49 productos nominados, de los cuales 15 empresas, con un total de 21 productos y soluciones, alcanzaron la fase final. La fase de presentación de candidaturas para el PREMIO IFOY 2026 se abre el 1 de agosto de 2025.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
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