Primeros euro palets EPAL codificados por QR en circulación
Los primeros euro palets EPAL con códigos QR ya están en uso en el mercado, como parte del proyecto EPAL para desarrollar palets inteligentes, en colaboración con el Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics IML.
El objetivo del proyecto EPAL es digitalizar las plataformas de carga EPAL en el mayor pool abierto de intercambio de palets. El marcado con un código QR es un paso importante hacia la serialización de euro palets y su subsiguiente digitalización. Usuarios de euro palets introdujeron en el mercado palets serializados, es decir, identificados de forma exclusiva, como parte de uno de los proyectos piloto de EPAL, en los que estos se utilizan como plataformas de carga.
El código QR se imprime en el bloque derecho del palet, utilizando la impresión de inyección de tinta, mientras que el logotipo "EPAL en óvalo" se imprime en el bloque izquierdo. Los palets EPAL impresos con código QR reciben el control de calidad por parte de un organismo independiente y son intercambiables sin limitación.
Si encuentra uno de estos palets codificados por QR o está interesado en un proyecto piloto, envíe un correo electrónico a michael.brandt@epal-pallets.org.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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