Desciende la contratación logística en Cataluña
El tercer trimestre del año cierra con la contratación de 100.000m² logísticos en Cataluña. El mercado logístico catalán mantiene el mismo número de operaciones que en el mismo período del año anterior, según reflejan los datos del estudio de mercado logístico que Consulta Navesbarcelona publica trimestralmente.
Se constata al mismo tiempo, una reducción del 45% en el volumen de superficie contratada, consecuencia de la falta de operaciones en inmuebles por encima de los 10.000m² que representan el 10% de deals en comparación con el 35% de 2019. Más allá de la prudencia con la que están actuando algunos actores del mercado, derivados de la pandemia que estamos viviendo, un factor que incide de forma clara en esta reducción de operaciones de gran formato es la falta de inmuebles con disponibilidad inmediata en un radio de 30km. a Barcelona.
La concentración de la absorción en un radio de 30 km. a Barcelona representa un 86% de las operaciones, mayoritariamente en un rango de entre 5.000 a 10.000 m² (52,77%) y la superficie media contratada se sitúa en torno a los 6.900 m².
El parque logístico ha incorporado 150.000m² este tercer trimestre para totalizar una superficie por encima de los 4,7 Millones de m² de inmuebles en rentabilidad. En los próximos 12 meses se incorporarán 286.400 m² logísticos, de los cuales no cuenta con inquilino un 48,45% de la superficie.
La ratio de disponibilidad ha descendido ligeramente respecto el segundo trimestre de este año, situándose en torno al 4%. Este descenso es consecuencia principalmente de las contrataciones en primera corona, tal y como pronosticó Consulta en el anterior estudio de mercado del segundo trimestre. En este sentido destacan sendas operaciones de 28.500m² y 14.600m² en Sant Esteve Sesrovires y en Parets del Vallès.
A día de hoy, tan sólo se encuentran disponibles a menos de 30 km de Barcelona, en torno a 50.000m² concentrados en pocos inmuebles. Las rentas se han mantenido en todo el mercado, situándose en 7€/m²/mes en la zona prime, en 4,50€-5€/m²/mes en el área metropolitana y estableciéndose rentas entre 3,50-4,20€/m²/mes en el resto del territorio catalán.
Desde Consulta Navesbarcelona se prevé que las operaciones a medio plazo deberán desarrollarse en ubicaciones más alejadas para proyectos de formato mediano y grande o llave en mano en primera corona, siendo cada vez más difícil contar con soluciones por encima de los 10.000m² en este formato, debido a la escasez de suelos.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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