Cuenta atrás para registrarse y ganar un Premio IFOY
La fase de inscripción al premio IFOY AWARD 2021 está entrando en la fase final. Los proveedores de productos y soluciones pueden registrarse para el premio IFOY AWARD 2021 durante una semana más. El portal de inscripciones está abierto hasta el 15 de octubre de 2020.
Además de carretillas elevadoras, equipos de tecnología de almacén y vehículos especiales, los sistemas de vehículos guiados automatizados (AGV), lanzaderas, robots, bicicletas de carga, drones, grúas, software y aplicaciones, así como los conceptos de almacén integrados implementados con éxito, también pueden registrarse. También se premian detalles técnicos o componentes destacados, como innovaciones ergonómicas, soluciones de seguridad o componentes de automatización. En la categoría "Start-up del año", las empresas recién fundadas con prototipos innovadores o desarrollos funcionales pueden registrarse en el premio IFOY.
Las solicitudes solo se pueden enviar a través de Internet y las condiciones de participación se pueden solicitar en la oficina de IFOY.
El premio International a la Intralogística y la Carretilla Internacional del Año (IFOY AWARD) se ha establecido como un indicador de eficiencia económica e innovación y es considerado el premio a la innovación más importante en intralogística debido a su experiencia técnica. El jurado, cuyos miembros son los jefes de redacción y directores de los principales medios logísticos internacionales, entre los que se encuentra Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional, toma sus decisiones de forma independiente, según criterios transparentes y sobre la base de la experiencia profesional. La decisión se basa en la auditoría de tres etapas. Los productos y soluciones nominados para la final se someterán a pruebas de conducción o funcionales personalizadas durante los DÍAS DE PRUEBA DE IFOY a principios de 2021 en el recinto ferial de Hannover, incluido el protocolo de prueba IFOY que comprende alrededor de 80 criterios y el IFOY Innovation Check científico. Es fundamental que los nominados no se comparen entre sí, sino con sus competidores en el mercado. Además, los jurados y sus equipos asesores de la industria viajan a la feria para evaluar a los finalistas antes de que emitan su voto.
El patrocinador del PREMIO IFOY, auspiciado por el Ministerio Federal de Economía y Energía, es la Asociación Sectorial del Manejo de Materiales e Intralogística VDMA. El socio de IFOY es Hannover Messe. El socio de palés del premio es CHEP, compañía de pooling de palés y contenedores. El socio para el sector inmobiliario logístico es Garbe.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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