Palletways Iberia amplía su cobertura en la provincia de Valladolid
Palletways Iberia, red de distribución exprés de mercancía paletizada en la Península Ibérica y perteneciente al Grupo Imperial, ha incorporado a TransArfe como su nuevo miembro en Valladolid.
TransArfe es un operador de transporte con más de 25 años de experiencia tanto para el mercado doméstico como el internacional. Entre su gama de servicios se incluyen cargas completas (FTL) o grupajes (LTL), soluciones de almacenaje de hasta 7.000 palés, logística, transporte marítimo y/o intermodal. Las instalaciones de TransArfe en Valladolid están ubicadas en el Polígono El Brizo, en Aldeamayor de San Martín, dentro de un almacén con una superficie de 4.200 m2, de los cuales 1.000 m2 están dedicados exclusivamente a la actividad de Palletways. El resto del almacén está enfocado a la logística.
Por lo que respecta a su incorporación a la red Ibérica, Patricia Noriega Macho, responsable de este nuevo depot, señala: “Para nosotros, formar parte de una red como Palletways, además de reforzar con éxito nuestra identidad corporativa, nos permite expandirnos a nivel internacional. El nombre de la marca Palletways, ya es garantía de éxito, lo que nos ha empujado a acometer este proyecto con una seguridad más que tranquilizadora en estos tiempos tan excepcionales y dinámicos. Nos ponemos a disposición de la red para todo aquello que consideren necesario, y nos permita a ambos superar las expectativas en este recorrido.”
Por su parte, Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia añade: “Estamos orgullosos de ver cómo nuestra Red peninsular continúa reforzándose con la incorporación de nuevas compañías que contribuyen al éxito común que estamos logrando entre todos. Estoy convencido de que TransArfe será un gran impulso para mejorar nuestros servicios en Valladolid, así como para el resto de la Red Ibérica”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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