SimpliRoute y Pulpomatic cierran una alianza para el reparto en la última milla
SimpliRoute y Pulpomatic han cerrado una alianza tecnológica para revolucionar el reparto en la última milla. Gracias a ello, sus clientes aumentarán al máximo la capacidad de entrega de pedidos de su flota de vehículos y lograrán el objetivo de realizar las entregas en el menor tiempo posible.
El acuerdo entre ambas compañías permite una optimización de las rutas de los vehículos y la monitorización, en tiempo real, de la ubicación de todas las unidades mediante el control de su recorridos y paradas. "En ello juegan un papel clave tanto la inteligencia artificial como el Machine Learning. A todo ello se suman la mejora de la transparencia y de la comunicación con los clientes y una integración completa de las bases de datos de pedidos y entregas", afirman.
La distribución en la última milla presenta hoy desafíos inminentes. A los habituales costes asociados a los vehículos, como el consumo de combustible, se suman particularidades como las ventanas horarias o las restricciones de tráfico. También las necesidades del consumidor están cambiando. La respuesta a todo ello es una tecnología que permite optimizar rutas, multiplicar la disponibilidad de flota y reducir los costes operativos.
Pulpomatic desarrolla un software con el que centralizar en una única plataforma toda la información generada por una flota vehicular, ahorrando costes y reduciendo tiempos de gestión. Integra a todos los proveedores de la flota, a otras plataformas software y ofrece herramientas propias para una gestión integral de todas las operaciones. Fundada en 2017 por Evaristo Babé y Javier Arambarri, en diciembre de 2019 cerró una ronda de financiación de cinco millones de euros con la que está acometiendo su plan de expansión internacional en EEUU y Europa occidental.
Los premios contaron este año con 49 productos nominados, de los cuales 15 empresas, con un total de 21 productos y soluciones, alcanzaron la fase final. La fase de presentación de candidaturas para el PREMIO IFOY 2026 se abre el 1 de agosto de 2025.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
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