Acuerdo entre el Salón de la Fama de la Logística y LAG
El Salón de la Fama de la Logística y la Alianza Logística de Alemania (LAG) tienen la intención de establecer un signo común para la eficiencia y el poder innovador de la logística. Por este motivo, el Salón de la Fama de la Logística y LAG han llegado a un acuerdo. Con efecto inmediato, LAG es miembro del amplio círculo de seguidores del Salón de la Fama de la Logística. Al mismo tiempo, el Salón de la Fama de la Logística será, uno de los patrocinadores del trabajo de LAG.
Ambos socios quieren utilizar su amplia red y la reputación internacional del Salón de la Fama de la Logística para presentar el desarrollo de Alemania como base logística, promover la competitividad de toda la industria logística y ayudar a mejorar aún más la imagen de la logística.
LAGes un proyecto de asociación público-privada (PPP) del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) y la industria logística alemana, que se ha marcado el objetivo de dar a conocer la logística en Alemania fuera de Europa bajo el lema "Logística hecha en Alemania".
Por su parte, el Salón de la Fama de la Logística documenta logros sobresalientes en logística, honra a sus creadores e inicia innovaciones. Los finalistas al Salón de la Fama de la Logística 2020 ya han sido nombrados. El Consejo del Salón de la Fama de la Logística, al que pertenece Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional, nominó recientemente a diez personalidades para su inclusión en el Salón de la Fama y cuatro candidatos para el "Líder de Logística del Año del premio Traton". Anteriormente, se habían recibido 22 nominaciones válidas de Alemania, Europa y el mundo entero. Las listas de candidatos a ambos premios son tradicionalmente secretas y no se publican con antelación.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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