LYT20 dará a conocer lo nuevo en transformación digital el 30 de septiembre
El miércoles 30 de septiembre se celebrará el LYT20, un evento online donde empresas españolas, tanto del sector logístico como tecnológico, se reunirán para conocer las soluciones más innovadoras que se están adoptando en el mercado.
ChainGO Tech junto con Fagor Electrónica Smart Data Services y el IME (Instituto Marítimo Español) han impulsado esta iniciativa, con el objetivo de difundir el mensaje de la necesaria transformación digital para lograr unas cadenas de suministro más eficientes y mayor competitividad de las empresas españolas en un escenario de crisis.
El evento se divide en cuatro mesas redondas donde se hablará sobre las cuatro tecnologías más disruptivas aplicadas a logística: Blockchain, IoT, Inteligencia Artificial y una mesa de Open Innovation. Para ello, el LYT cuenta con un panel de más de 15 expertos entre los que se encuentran divididos en cada mesa, ponentes de grandes empresas, de startups, de compañías de consultoría o IT, de PYMES y de asociaciones.
Se expondrán diferentes casos de uso de la aplicación de una misma tecnología pero desde distintos puntos de vista, tipo de empresa y proceso logístico. Además, una vez expuesto cada uno de los distintos casos de uso, se abrirá debate a los diferentes perfiles integrantes de la mesa. De la misma forma, con la mesa de Open Innovation, se podrá ver desde una perspectiva más genérica y global, cómo grandes empresas y asociaciones que desarrollan programas de innovación contemplan este fenómeno de la transformación digital en el sector logístico.
En esta primera edición del evento, LYT20 ha abierto ya las inscripciones de forma gratuita hasta el 30 de Septiembre, por lo que se espera superar las 1.500 inscripciones totales y conseguir una gran repercusión del mensaje que transmite el título de la edición 2020: “Revivir la industria logística en tiempos de crisis”.
Con el mismo objetivo, se han unido a colaborar en la iniciativa asociaciones como el Clúster Marítimo Español, Alastria, EIT Urban Mobility, Connected Mobility HUB y CEEI Castellón.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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