Ceva Logistics se expande en África
La compañía Ceva Logistics está lanzando un plan de expansión en tres partes para el mercado africano, a través del cual pretende convertirse en un actor principal del mercado a nivel continental. Con la adquisición de AMI Worldwide, la empresa está acelerando su expansión en África Oriental y Meridional.
Ceva Logistics ha adquirido una participación de control en AMI Worldwide, un proveedor de servicios logísticos a terceros con una amplia red en África oriental y meridional, que tiene más de 100 años de experiencia en la región.
A partir del 1 de julio, la red de oficinas de AMI Worldwide en 12 países de África oriental y meridional y sus casi 1.000 empleados se unirán a la red mundial de Ceva. La firma está integrando tres instalaciones de CMA CGM Inland Services y abriendo sus propias operaciones. Tres instalaciones de los Servicios Interiores de CMA CGM (CCIS) también se están uniendo a la red de Ceva en Malí, Burkina Faso y Costa de Marfil. “Estos sitios intermodales proporcionan una plataforma de lanzamiento para las ambiciones de gestión de carga de la empresa”, explican. “Ofrecen servicios de expedición de carga además de su gama completa de soluciones terrestres relacionadas con la gestión de la flota de contenedores y servicios de valor añadido de carga marítima como los servicios de gestión de "Reefer" (contenedores refrigerados), llenado y vaciado de contenedores, funciones de puerto seco y depósito de contenedores”.
Ceva también se está expandiendo en Mauritania, donde se ha establecido una presencia directa con una amplia experiencia en operaciones de corredores de tránsito, y en Etiopía.
En total, en África estará en 41 países a través de 79 oficinas, dispondrá de 1.300 funcionarios, 19 almacenes de servicio completo que proporcionan 135.000 metros cuadrados de capacidad de almacenamiento y una flota de 1.500 camiones.
Los países a los que Ceva presta servicios directamente en África son Burkina Faso, Costa de Marfil, Malí, Mauritania, Angola, República Democrática del Congo, Botswana, Malawi, Mozambique, Sudáfrica, Zambia, Zimbabwe, Burundi, Djibouti, Etiopía, Kenya, Rwanda, Tanzanía y Uganda.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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