Yale extiende el territorio de Setegar
El fabricante de carretillas Yale Europe Materials Handling ha aumentado su cobertura de distribución, en este mercado de rápido crecimiento, extendiendo la cobertura del distribuidor español Setegar en toda la zona de Barcelona y Girona.
"La designación de Setegar como distribuidor exclusivo de ventas y servicio para este territorio refuerza la posición de Yale como marca cada vez más importante en el mercado europeo de equipos de manutención", afirma Michael Ganem, director comercial de Área del Sur de Europa de Yale.
"Setegar lleva en Barcelona más de 50 años. Además de ofrecer una gama completa de equipos de manutención (carretillas elevadoras, apiladores y transpaletas), su conocimiento y experiencia en equipos de manutención le permiten responder rápidamente a las necesidades de los clientes y sugerirles soluciones integrales para todas sus necesidades", explica Yolanda García, gerente de Setegar, y añade que "con Yale la compañía seguirá creciendo en la región con nuevas ventas, alquileres y actividades de servicio integral".
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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