SSI schaefer celebra los 10 años de su solución shuttle SSI Miniload
“La solución shuttle SSI Miniload se ha convertido a lo largo de los años en una de las soluciones clave para la optimización de costes en la cadena logística. Como motivo del décimo aniversario de lanzamiento del primer MIniload de SSI Schaefer al mercado, creemos que es un buen momento para conocer más en detalle a este sistema”, afirman desde SSI Schaefer.
“La solución SSI Miniload es un sistema de almacenaje automático para contenedores, cajas o bandejas para la logística de piezas pequeñas. Permite el almacenamiento y la preparación de pedidos de alto rendimiento aprovechando de forma óptima el espacio.Permite almacenar distintos tipos de productos y en distintos entornos, desde temperatura ambiente a entornos de congelación. Por tanto, el SSI Miniload es la solución shuttle ideal para el almacenaje en distintos sectores tan variados como el E-commerce, farmacéutico, alimentación, industrial, alimentación, electrónico o retail; así como también para el almacenaje de contenedores, cajas de cartón y bandejas”, explican.
El sistema SSI Miniload está disponible como sistema de uno o dos mástiles y, gracias a la diversidad de dispositivos de elevación de la carga, prácticamente no existen limitaciones en cuanto a la forma y la superficie de las piezas a almacenar. La solución ofrece una amplia variedad de aplicaciones personalizadas gracias a su construcción modular inteligente, que junto con la tecnología desarrollada por SSI Schaefer y una puesta en marcha preliminar que incluye pruebas funcionales, garantiza una alta calidad de los componentes de la solución. El diseño del SSI Miniload proporciona un acceso directo a todos los componentes individuales para facilitar el mantenimiento de los dispositivos.
Todo el sistema está controlado por el sistema de gestión de almacén WAMAS, que gestiona los procesos logísticos y mantiene el nivel de inventario actualizado en tiempo real.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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