Preocupación en el transporte de mercancías de Madrid por el coronavirus
La organización empresarial CETM-Madrid, que representa al sector del transporte de mercancías por carreta de la Comunidad madrileña, ha manifestado en un comunicado su “preocupación ante el importante avance que se está produciendo en España en el número de afectados por el coronavirus”.
Al mismo tiempo, muestra su apoyo por lograr soluciones comunes en todos los ámbitos nacionales, autonómicos y locales, como vía para conseguir minimizar el problema. Sin embargo, desde CETM-Madrid lamentan “que las administraciones, de forma principal la nacional, no estén teniendo en cuenta al sector del transporte de mercancías por carretera en el paquete de medidas que se están aprobando en los últimos días. Este sector, básico en la economía nacional, se está desplazando a través de centenares de profesionales por todo el país, y a diferentes países europeos, con unas únicas recomendaciones, que parten de las propias empresas y basadas en las generales que se están enviando desde el Ministerio de Sanidad”.
Además, reclama un plan específico de prevención para los profesionales del transporte por carretera debido a su frecuente traslado y movilidad. Al mismo tiempo, desde CETM-Madrid también piden a la Comunidad de Madrid “que se tenga en cuenta al sector del transporte de mercancías por carretera, al conocer que no hay ninguna actuación concreta en el paquete de medidas aprobada por el Gobierno autonómico La patronal del sector del transporte de mercancías por carreta de la Comunidad madrileña quiere pedir a sus asociados y a los profesionales del transporte tranquilidad y evitar el alarmismo ante un problema de salud pública”.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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