Nuevo recogepedidos multifuncional de Clark
Clark Europe amplía su gama de productos en el ámbito de la tecnología de almacenamiento añadiendo un nuevo vehículo de recogida de pedidos. Con la COP1, el especialista en carretillas elevadoras ha lanzado un vehículo que no sólo es muy eficiente en la recogida de pedidos de mercancías, sino que también demuestra su utilidad gracias a la plataforma elevable como escalera rodante o plataforma de trabajo. En comparación con una escalera rodante convencional, en la COP1 no sólo se suprime el rápido ascenso y descenso, sino que se reduce asimismo el riesgo de caída.
Es posible desplazarse y elevarse simultáneamente con un movimiento fluido. Esto ahorra tiempo y proporciona una alta productividad. El vehículo puede usarse en espacios interiores y sobre suelos planos de forma segura y eficiente para llenar estantes, realizar inventarios, decorar espacios, colocar carteles, cambiar lámparas o llevar a cabo trabajos de limpieza y de reparación y mucho más.
El recogedor de pedidos multifuncional dispone tanto de un motor de accionamiento de 0,65 kW, como de un motor de elevación de 2,2 kW. El vehículo está equipado de serie con una batería libre de mantenimiento de 24 voltios (120Ah) que proporciona suficiente energía para un día de trabajo. La batería puede cargarse en cualquier toma de corriente de 230 voltios a través de un cargador integrado. El cable de carga está integrado en el vehículo. Si su uso requiere una mayor disponibilidad, la COP1 puede equiparse también opcionalmente de fábrica con una batería de iones de litio con 120Ah. Entonces es posible aprovechar las pausas sin ningún problema para la carga intermedia. En ninguna de las dos variantes de batería se requieren salas de carga ni sistemas de ventilación, debido a que no se forman gases durante el proceso de carga.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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