El número de operaciones logísticas aumenta pero la superficie contratada decrece
El número de operaciones logísticas aumenta en Madrid y Barcelona durante el segundo trimestre del año, aunque la superficie logística contratada en ambas ciudades decrece, no obstante, el mercado se mantiene muy activo, según el último estudio de BNP Paribas Real Estate, consultoras de servicios inmobiliarios a nivel internacional.
En Madrid, el volumen contratado ha pasado de los 73.700 m2 del primer trimestre a los 87.642 m2 del segundo, aunque esta cifra es más de un 60% inferior a los registros del mismo periodo de 2018. En cualquier caso, la cantidad de operaciones en la capital sigue siendo elevada, con 13 operaciones registradas en el segundo trimestre y 9 en el primero. Por otro lado, en este periodo se ha contratado un total de 117.006 m2 de superficie logística en Barcelona, frente a los 228.752 m2 del primer trimestre. Sin embargo, el número de operaciones ha aumentado de 15 a 17.
Preferencias
La disminución de superficie contratada se debe al cambio de preferencias por parte de los operadores logísticos. Según el estudio, en Madrid, después de haber establecido sus naves XXL y XL en la tercera y segunda corona de la ciudad, ahora se están centrando en la primera corona y la última milla, por lo que las contrataciones son más pequeñas en superficie. De hecho, más del 75% de las operaciones de este segundo trimestre se han firmado por menos de 10.000 m2 , en su mayoría en la primera corona. Zonas como Getafe, Coslada o San Fernando siguen acaparando las rentas más altas de Madrid. En los últimos meses, destaca la gran actividad en el polígono industrial de Los Gavilanes, en Getafe.
En cuanto a Barcelona, donde la contratación ha superado la barrera de los 100.000 m2 por segundo trimestre consecutivo, la cifra acumulada del semestre de 345.758 m2 es un 10,2% inferior a la de mismo periodo del año pasado, como consecuencia de la ausencia de operaciones de gran volumen. El tamaño medio de las demandas del segundo trimestre ha sido de 6.883 m2 . En el caso de Barcelona, el 78% de la superficie contratada se ha registrado en el segundo arco, mientras el 21% se ha quedado en el primer arco.
Disponibilidad
El informe señala que la tasa de disponibilidad se mantiene en niveles muy bajos en ambos mercados: en Barcelona se sitúa en 3,6% sobre un stock total de unos 6,5 millones de metros cuadrados y en Madrid, la disponibilidad es inferior al 6%, sobre un parque de casi 9 millones de metros cuadrados. Los altos niveles de ocupación demuestran la buena salud del mercado logístico.
La actividad promotora continúa su curso tanto en Madrid como en Barcelona. En la ciudad condal podrían salir al mercado un millón de metros cuadrados adicionales en los próximos dos años y en la capital se espera que se incorporen 600.000 metros cuadrados en los próximos 18 meses.
Las rentas medias y prime se mantienen. En Barcelona se sitúan en 4,85€/ m2 /mes y 6,80€/m2 /mes y en Madrid, en 4,4€/ m2 /mes y 6,2€/ m2 /mes.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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