Nuevo almacén automático de SSI Schaefer para Fedefarma
La cooperativa farmacéutica Fedefarma ha confiado en el integrador intralogístico SSI Schaefer para el diseño, conceptualización e implantación de su nuevo almacén automático ubicado en Palau de Plegamans (Barcelona) que estará a pleno rendimiento a principios del 2021. “El nuevo centro no sólo será uno de los de mayor capacidad logística del sector en España, sino que, con una parcela de 34.700 metros cuadrados, aspira a ser el centro logístico más vanguardista de la distribución farmacéutica europea” asegura SSI Schaefer.
Los principales objetivos de este proyecto consisten en apoyar el crecimiento conseguido por Fedefarma en estos últimos años dotando a la compañía de un almacén regulador de centralización de inventario para el resto de almacenes de la compañía, desde el que además se podrá servir diariamente más de 130.000 líneas de pedido. Según la empresa de intralogística, “esto supone elevar casi un 40% la capacidad productiva de Fedefarma gracias en parte a la robotización de más de 30.000 referencias. Además, el diseño de la instalación estará adaptado a los requerimientos y normativas por tipologías de productos en las distintas fases de los procesos logísticos”.
Según el presidente de Fedefarma, Vicenç J. Calduch, “la inversión obedece a la necesidad de crecimiento de la compañía "e innovar para ser excelentes en nuestro servicio a la farmacia, tanto hoy como en el futuro", explicó durante la presentación del inicio de las obras”.
Instalaciones
“En una primera fase, se edificará una nave con una superficie construida de 19.400 metros cuadrados que se dotará de equipos innovadores y de alta productividad. El nuevo centro logístico tendrá 4 niveles: sótano, planta baja, altillo y plataforma. Del layout cabe destacar el impresionante almacén shuttle Cuby, con 144.100 ubicaciones en 7 pasillos de trabajo interconectados mediante un cuádruple loop de alto rendimiento a 8 estaciones de trabajo ergonómicas PPT con capacidad para preparar 4.200 líneas/h mediante la filosofía mercancía persona en productos de media y baja rotación. La alta rotación se preparará de forma totalmente automatizada mediante los sistemas A-frame S-Pemat y Multi-Pemat también de SSI Schaefer, albergarán 4.000 referencias repartidas en 5.544 canales de dispensación con una productividad prevista de 17.000 líneas/h. La instalación se ha preparado para el futuro, ha sido equipada con una zona con estaciones específicas de ecommerce y tiene capacidad para operar tanto con cubetas plásticas como cajas de cartón, así como futuros sistemas de verificación automática de pedidos y embolsado”, explica SSI Schaefer.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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