Baoli prepara el lanzamiento de una transpaleta más ergonómica y rápida
El fabricante de carretillas elevadoras y equipamiento para almacén del grupo KION, Baoli, está preparando el lanzamiento de su nueva transpaleta EP20-111, "una máquina con alta relación calidad precio que destaca por su ergonomía, robustez y compacidad frente a sus antecesoras, segín aseguran desde la compañía".
La EP20-111 llegará al mercado para sustituir al modelo EP20T. Entre las principales características destacar que alcanzará los 9 km/h, cifra superior a los 7,5 km/h de la anterior versión y que será posible aumentar gracias a la seguridad que los nuevos brazos abatibles aportarán a los operarios.
“Fabricada en materiales más robustos que sus antecesoras, la EP20-111 busca el equilibrio entre robustez, compacidad y ergonomía, algo que consigue gracias a mejoras como la de su nuevo timón y que combina con otros desarrollos como una batería de gran capacidad y opción de extracción lateral, lo que permitirá una rápida sustitución. Las características de esta nueva transpaleta Baoli junto a su mayor velocidad y seguridad se traducen en un superior rendimiento, algo a lo que la marca asiática no quiere que sus clientes renuncien y que forma parte del tipo de producto que la marca representa: carretillas de primer nivel dentro del segmento económico”, dice el fabricante.
Baoli se fundó el 2003 en Jingjiang (China) y fue adquirida por el Grupo KION en 2009 con el objetivo de expandir el producto asiático por todo el mundo. España ha sido uno de los primeros países europeos en poner en marcha la distribución directa con la PYME como principal foco de ventas. “El crecimiento de Baoli España discurre en paralelo a la evolución de la marca a nivel mundial: en 2018 la empresa extendió su red a 40 países en Europa, Medio Oriente y África, lo que le permitió un crecimiento del 20% en comparación con el año anterior”, explican fuentes de Baoli.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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