Datalogic presenta los nuevos sensores S5N y IO-Link
Datalogic, especialista global en los mercados de captura automática de datos y automatización de procesos, ha renovado completamente su gama de sensores fotoeléctricos. La nueva generación de sensores llevará integrado el nuevo ASIC de Datalogic, el dispositivo master IO-Link disponible para conexiones Profinet y Ethernet-IP filed bus, que permite conectar el sensor S5N y los futuros sensores inteligentesde Datalogic de la máquina a la nube.
''Esta nueva capacidad de configuración, la conectividad plug-and-play fácil de usar a través de su interfaz de servidor WEB sencilla y única son algunas de las mejoras ofrecidas en términos de integración, flexibilidad, inmunidad a interfaces eléctricas y ópticas, así como una estabilidad mejorada en las actuaciones clasificadas'', señalan desde Datalogic.
La renovación de la línea comienza con el Sensor Tubular M18 best sellet, que será integrado en la nueva línea de producto S5N con tecnología ASIC, convirtiéndose en la primera familia del mundo de Sensores Tubulares con IO-Link V1.1 y perfil de sensor inteligente. Por otro lado, los nuevos sensores S5N establecen el punto de referencia técnico para los sensores M18 conectados a IO-Link, que se convierten en un punto de referencia a nivel mundial de la conexión a la Industria 4.0.
"El Master IO-Link es un dispositivo estándar industrial muy versátil, capaz de ejecutar simultáneamente diferentes tecnologías como OPC-UA que permite una conexión de doble canal a los sistemas de monitoreo y control sin la necesidad de un PLC, lo que significa un ahorro es costes de hardware y software", declara Alberto Fabbri, Product Marketing Manager - Sensores, Datalogic.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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