III Congreso de Innovación Logística
Tras congregar a más de 1400 directivos y profesionales en 2018, el Congreso de Innovación Logística vuelve a Barcelona (24.10.19) y Valencia(7.11.19) y prepara ya una nueva convocatoria en 2020 en Madrid.
El evento es una iniciativa de Slimstock, organizado en colaboración con el Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) y Universitat Abat Oliba CEU (edición Barcelona) y con la Asociación para el Desarrollo de la Logística (ADL) y Cámara de Valencia (edición Valencia).
A falta de menos de un mes, el III Congreso de Innovación Logística de Slimstock ultima ya los detalles de sus ediciones en Barcelona y Valencia. Tras congregar a más de 1.400 directivos y profesionales en 2018, el Congreso llega este año con una agenda que pone sobre la mesa las últimas tendencias de innovación en materia de Logística. Las ediciones de Barcelona y Valencia contarán con un total de 50 ponentes y reunirán a más de 75 empresas como Coca Cola, IBM, Airbus, Novartis, Hays, HP Inc, Siemens, Pepsico, SEAT, Grefusa o Yves Rocher (entre otras).
El Congreso contará con la presencia de las principales instituciones del sector, tales como el Centro Español de Logística (CEL), el Ayuntamiento de Barcelona (área de Promoción Económica, Empresa e Innovación) el Clúster Logístic de Catalunya - Pimec, la Federación Española de Asociaciones de Transitarios (Feteia), el Clúster de la Energía Eficiente de Cataluña (CEEC), la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE), la Asociación de Agentes Consignatarios de Buques de Barcelona, Grupo Cares o Centrales e Infraestructuras para la Movilidad y las Actividades Logísticas (Cimalsa), entre otras.
Por su parte, el Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL),se ha sumado a Slimstock y Universitat Abat Oliba CEU en la organización de la edición de Barcelona.
El Congreso de Innovación Logística está dirigido a directores generales y directivos o
responsables de las áreas de Logística, Operaciones, Finanzas, Compras, Planificación y
Aprovisionamiento.
Edición de Barcelona
El III Congreso de Innovación Logística de Barcelona tendrá lugar el próximo 24 de octubre en el Aula Magna de la Universidad Abat Oliba - CEU. La agenda se compone de seis ponencias y dos mesas redondas que ponen sobre la mesa las últimas tendencias de innovación en materia de Logística. A lo largo de toda la mañana, expertos de empresas como Airbus, IBM, Novartis, Hays, Coca-Cola, Grefusa, Yves Rocher, Grupo Damm, SEAT o HP Inc (entre otras) compartirán su visión, experiencias y recomendaciones en el campo de innovación logística.
Entre los asuntos a tratar están la trasformación digital, la contribución del Big Data y la Inteligencia Artificial en la optimización de la Supply Chain, el impacto y evolución de los perfiles logísticos con la irrupción de la Cadena de Suministro 4.0, el papel crucial de la optimización del inventario en la rentabilidad de las empresas o la presentación de los proyectos de movilidad y tecnología que afectan especialmente al sector de la logística y que están desarrollando ciudades como Barcelona.
Edición Valencia
El III Congreso de Innovación Logística de Valencia tendrá lugar el 7 de noviembre. Se celebrará en la Escuela de Negocio Lluis Vives – Cámara de Valencia. Con el mismo formato de ponencias y mesas redondas que en Barcelona, la agenda de Valencia contará con expertos de empresas como Pepsico, SEAT, HP Inc, Siemens, Airbus, Calidad Pascual, Hays o Suavinex.
Entre los asuntos a tratar están el papel de la tecnología, los procesos y las personas en la transformación digital de la Supply Chain, la importancia de la optimización del inventario en la cadena de suministro del siglo XXI, la aplicación con éxito de la Inteligencia Artificial o la necesaria apuesta por una gestión óptima de la Supply Chain que ejerza de motor para la rentabilidad de las empresas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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