Durante el mes de septiembre, los plazos de pago se sitúan en 80 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 67% de los clientes transportistas, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia, según Fenadismer.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España. Además, el estudio señala como medio de pago preferido por los clientes de los transportistas el de la transferencia (43%), seguido del confirming (42%), del pagaré (14%) y el cheque (0´45%).
En cuanto a plazos de pago, el 67% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, habiéndose producido una disminución respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que se situó en 80 días de media en agosto, frente a los 81 días de media en el mes anterior. Durante el año 2018, el plazo medio de pago anual se situó en 80 días de media.
Para la consecución de estos resultados, Fenadismer puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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