La contratación logística en España alcanzó la cifra de 1,19 millones de m² hasta septiembre
El sector logístico español alcanzó hasta septiembre de 2019 una contratación de 1,19 millones de m², incluyendo Valencia, Zaragoza, Sevilla y Bilbao, además de los dos focos logísticos del país, Zona Centro y Cataluña, según datos de CBRE, compañía internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.
La contratación de superficie logística en la Zona Centro se situó en 432.000 m², lo que supone un descenso del 31% respecto a la registrada en el mismo periodo de 2018. Se espera que a final de año la contratación alcance los 550.000 – 600.000 m², cifra que estaría muy acorde a los niveles del mercado logístico de la Zona Centro, teniendo en cuenta que el promedio de contratación en los últimos cinco años gira entorno a los 600.000 m². De la cifra total registrada, 172.000 m² (el 40%) han sido contratación neta. Prácticamente la totalidad de los 432.000 m² se englobaron en los ejes A-2 y A-4 abarcando el 96% de la contratación total. Además, el 51% de la superficie contratada ha dependido de proyectos llave en mano o de pre-alquiler.
Por su parte, Cataluña alcanzó una contratación de 468.000 m2, lo que supone un descenso de tan sólo el 3% respecto al mismo periodo de 2018. Del total, alrededor de 316.000 m2 han sido contratación neta. El 58% de la contratación total se ha registrado en el 2º Arco y el 60% ha dependido de proyectos llave en mano o de pre-alquiler debido ante la escasez de oferta disponible. Otro trimestre más, la renta prime, se mantiene, tanto en la Zona Centro como en Cataluña, en los 5,50 euros/m2/mes y en los 7,00 euros/m2/mes respectivamente.
Inversión
Por la parte de inversión, en los primeros nueve meses del año se ha alcanzado un volumen de 1.302 millones de euros. En esta cifra, la compra de activos de los portfolios Magna, Columbus y Pulsar ha supuesto el 42% del total de la inversión realizada. Además, otras operaciones importantes han sido la compra de la nave de Amazon por parte de Korea Investment Corporation en El Prat de Llobregat, y la de la nave de Decathlon por Savills IM en PLAZA. “Una vez más, a final de año alcanzaremos cifras récord de inversión debido a la gran cantidad de inversores en el mercado, la elevada liquidez existente que hace que se quiera invertir ya en toda España y en tipologías tanto de última milla como de grandes plataformas”, señala Alberto Larrazábal, director nacional de Industrial y Logística de CBRE España.
Respecto a las rentabilidades prime, éstas se mantienen en el 5,15% tanto en la Zona Centro como en Cataluña tendiendo a la compresión en los próximos meses.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
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