El transporte alemán por carretera factura menos en el tercer trimestre de 2019 que el año anterior
El sector alemán del transporte registra una menor facturación en el tercer trimestre de 2019 que en el año anterior, según el barómetro de la empresa de tecnologías de la información, Timocom. De julio a septiembre, el transporte por carretera nacional en Alemania se redujo un 12 % en comparación con el año anterior. No obstante, se ha logrado detener la tendencia a la baja, atribuible a circunstancias coyunturales, que se registró hasta mediados de año en la demanda de transportes en el primer sistema para la logística inteligente de Europa.
“En comparación con el año anterior, la demanda de servicios de transporte se ha debilitado en Alemania”, afirma el Business Analyst de Timocom, Tilman Fecke. No obstante, el número de ofertas de carga publicadas desde enero en la bolsa de cargas se ha estabilizado, “el mercado se mueve hacia el 94 % del nivel del año anterior”, añade.
España y Reino Unido
Las lluvias torrenciales de las últimas semanas en la zona del Mediterráneo y en el este de Andalucía han provocado la pérdida masiva de cosechas de frutas y verduras que en la región se destinan a la exportación mediante transporte por camión. “El claro aumento de las exportaciones registradas por la agricultura española en los dos primeros trimestres del año ha perdido fuerza”, observa Fecke. “A esto cabe añadir el bloqueo político en una España que sigue sin Gobierno. Este panorama de incertidumbre obstaculiza la exportació”.Como consecuencia de esta situación, el mercado se ha visto privado de aquellos vehículos que realizaban el viaje de retorno al sur de Europa. “Por este motivo, vemos un aumento del 14 % de las ofertas de carga hacia España y del 12 % hacia Portugal en comparación con el tercer trimestre de 2018”, continúa Fecke.
En lo que se refiere a la evolución del Reino Unido, el barómetro de transporte de Timocom refleja la incertidumbre del mercado que domina la economía europea a raíz del debate sobre el brexit. Si bien las ofertas de cargas de los países de la UE para Reino Unido se desplomaron un 56 % en los dos primeros trimestres del año, ahora se aprecia un aumento de los transportes. Fecke explica que “en el tercer trimestre apreciamos una nueva acumulación de existencias, lo que demuestra que las empresas que cuentan con una sede en el Reino Unido se están preparando para los próximos meses”.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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