Pedro Ruiz, nuevo presidente de CETM portavehículos y logística de la automoción
La Asamblea General de la Asociación Nacional de Portavehículos (CETM PORTAVEHÍCULOS), organización miembro de la CETM, ha elegido como presidente, por unanimidad, a Pedro Ruiz Alonso de Castañeda.
Durante su intervención, Pedro Ruiz agradeció su elección y subrayó que devolverá con trabajo y energía el apoyo recibido, garantizando que se esforzará en debatir y solucionar los problemas que afectan a las empresas de portavehículos y logística de la automoción bajo el mismo esquema de trabajo, diálogo y profesionalidad alcanzado en los últimos años.
“Pedro Ruiz llega a la presidencia de CETM Portavehículos y Logística de la Automoción en un momento en el que el sector está preocupado por la tendencia a la baja de la fabricación de vehículos en España durante los últimos ejercicios, las presiones de los cargadores sobre los precios y la periodicidad de los contratos, la ausencia de chóferes profesionales, la falta de campas para el almacenamiento de vehículos y por cómo esto puede afectar al futuro de la producción de vehículos en Europa”, explica la organización.
Ante esta situación, la CETM Portavehículos que presidirá Pedro Ruiz, trabajará por el desarrollo de políticas que permitan impulsar tanto la industria de la automoción como el sector de los camiones portavehículos, que debe ser reconocido como estratégico para la economía española.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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