Method prevé superar los 18 millones de euros de facturación
La empresa de transporte y distribución Method Advanced Logistics prevé superar, en el año 2019, los 18 millones de euros de facturación y “liderar el sector del transporte de última milla a nivel nacional”. Desde su creación a mediados de 2018, sus fundadores, Luis Angel Florez, Gonzalo Forniés y Jose Servat, han hecho crecer las operaciones de la compañía en más de 20 ciudades españolas y esperan superar las previsiones de 2019 con más de 12 millones de entregas y 18 millones de facturación.
En palabras de sus fundadores, “nosotros creemos que las soluciones y servicios logísticos de transporte deben propulsar y aumentar el valor de las empresas. Esto se logra gracias a nuestra tecnología propia, al equipo gestor y a nuestra academia de drivers altamente cualificados que ofrecen el mejor servicio de entrega del sector”.
“Method ofrece soluciones de entrega dedicadas de B2B y B2C de gran volumen, food delivery y entrega nocturna, además de contar con la capacidad para actuar como partner de recursos de flota para empresas que requieren una gran cantidad de repartidores con garantías. Entre sus principales clientes destacan Nespresso, Makro, Uber Eats, Inditex o Amazon”, explica la compañía.
Cambios
Method aboga por un cambio en el sector y busca ampliar su oferta en España y aumentar las ventas para liderar el transporte de última milla a nivel nacional. Según la compañía, “la transformación de Method viene acompañada de un proceso de revisión del posicionamiento de la marca, que se refleja en la nueva identidad corporativa y página web. El lanzamiento de esta nueva imagen presenta una apuesta clara y firme por dirigir el transporte ‘dedicado’ a un nuevo servicio totalmente personalizado y de calidad”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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