El Gobierno no aclara si prorrogará el límite actual de facturación
A falta de dos meses para acabar el año, el Gobierno aún no ha aclarado oficialmente si finalmente va a prorrogar el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros para poder acogerse a los módulos en 2020. En 2016 se aprobó que el límite de facturación se reduciría a 75.000 euros, sin embargo, esta medida nunca llegó a entrar en vigor por las sucesivas prórrogas aprobadas estos últimos años.
Como recuerda Fenadismer, la regulación aprobada en 2016 redujo de forma importante para el sector del transporte por carretera el límite máximo para poder continuar acogido. “Asimismo dicha regulación aprobada en 2016 preveía un régimen transitorio de dos años, estableciendo que a partir del año siguiente se aplicaría un nuevo límite inferior de 75.000 euros, que sin embargo no llegó a entrar en vigor por las sucesivas prórrogas que se han ido aprobando, lo que ha permitido acogerse al régimen de módulos en 2017, 2018 y 2019 los transportistas que hubieran facturado menos de 125.000 euros en el año anterior”, añade.
En todo caso, la organización de transporte aclara que la regulación viene establecida por ley, por lo que al encontrarse el Parlamento disuelto por la convocatoria electoral, la única posibilidad de prórroga del actual límite sólo podría hacerse por Decreto-Ley del Gobierno en funciones, debiendo justificar su carácter de urgencia al tener limitadas sus competencias en este período, o bien esperar a la conformación del nuevo Gobierno que resulte de las elecciones del 10 de Noviembre para su tramitación legal.
Lo que sí ha procedido el Ministerio de Hacienda es a la elaboración del borrador de Orden Ministerial que establece los importes para 2020 de los módulos de las diferentes actividades empresariales, manteniendo idénticos importes a los que se han aplicado este año 2019 y en años precedentes, en lo que se refiere tanto a personal empleado y la capacidad de los vehículos.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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