Haulotte Brasil entrega su nueva máquina eléctrica a Prestobat
La compañía en plataformas elevadoras, Haulotte, entregó a Prestobat el primer modelo HA20 LE PRO, el pasado mes de octubre en Brasil. Prestobat ha sido socio de Haulotte desde 2011 y ha comprado más de 100 máquinas durante este período.
El nuevo modelo de Haulotte se empleará para su uso en la industria nuclear con una necesidad específica de bajas emisiones. “El HA20 LE PRO se ajusta perfectamente no solo por su característica de bajas emisiones, sino también por sus neumáticos que no dejan marcas y su altura de trabajo de poco más de 20 metros. El cliente está particularmente interesado en el sistema 'Activ Energy Management´, que permite que las baterías permanezcan autónomas y resulta beneficioso para usar la máquina principalmente en modo eléctrico”, destacó la compañía.
El gerente general de Haulotte Brasil, Marcelo Racca, afirmó que “esta es una venta muy importante para nosotros. No solo es la primera máquina pulseo vendida en Brasil, sino que representa el cambio de enfoque de los clientes hacia máquinas de bajas emisiones . La economía de Brasil se ha estado recuperando lentamente, por lo que esta es una señal positiva para el futuro”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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