Logisfashion contrata para el Black Friday a 1.500 personas
El operador logístico Logisfashion, especializado en el sector de la moda y comercio electrónico, ha anunciado la contratación de 1.500 personas para gestionar el Black Friday, “uno de los momentos clave del año, en el que el sector experimenta un incremento de las ventas de, aproximadamente, el 300% respecto a la semana anterior”
Las nuevas contrataciones se sumarán a la plantilla habitual formada por 1.200 personas. Con 10 años de experiencia en la gestión logística del comercio electrónico, la compañía se prepara para esta campaña que se extiende al Ciber Monday, continúa durante la campaña de Navidad y finaliza tras las rebajas, momento en el que la logística inversa (devoluciones) es clave para las marcas.
Para Logisfashion, durante el mes de Black Friday, el comercio electrónico supone el 60% de las ventas, mientras que el abastecimiento a tiendas acapara el otro 40%. En lo que respecta al comercio electrónico, el día de Black Friday, que este año se celebra el viernes 29 de noviembre, supone gestionar y dar salida a 1.350.000 unidades en 500.000 pedidos, lo que equivale a las ventas realizadas en cualquier período de 30 días. Solo en las primeras dos horas de este día, la compañía logística recibe el 40% de los pedidos, con una media de 2,4 unidades por pedido en la categoría moda y 4,6 en la categoría hogar. Esto requiere una adaptación de procesos, cuya planificación comienza en verano y que involucra directamente a Recursos Humanos, quien se encarga de seleccionar personal y garantizar su formación.
“El cliente que compra online valora, fundamentalmente, la rapidez del pago y la entrega flexible e inmediata, por lo que la planificación es crucial para una correcta ejecución. El Black Friday representa un desafío para cualquier empresa logística. El cliente hace un pedido y lo quiere recibir en su casa, en el horario que más le conviene y sin retrasos. Ya es habitual hacer entregas Madrid-Barcelona en el mismo día. Nuestra misión es estar preparados para satisfacer esa necesidad, ya que eso significa ofrecer el mejor servicio posible a nuestro cliente”, afirma Juan Manzanedo, CEO de Logisfashion.
Para Logisfashion, es importante hacer una buena valoración de los recursos necesarios, tanto en lo relativo a personal, turnos, insumos, y la adaptación de los flujos de pedidos, de manera que puedan absorber un mayor volumen por hora. La flexibilidad, escalabilidad e integración tecnológica son clave para la adaptación de Logisfashion a un mercado cada vez más exigente y cambiante.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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